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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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備受期待 全新一代馬自達(dá)MX-5官圖解析

彭儲(chǔ)文
2014年09月05日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  就在昨天，全新一代馬自達(dá)MX-5于日本、美國(guó)及西班牙三地同時(shí)完成了全球首秀。距離上一代，也就是第三代MX-5的問(wèn)世已經(jīng)時(shí)隔了9年之久，而全新車型的亮相，對(duì)于這臺(tái)在全球擁有諸多粉絲的日系敞篷小跑車來(lái)說(shuō)，用萬(wàn)眾矚目形容毫不為過(guò)。在發(fā)布會(huì)前夕，馬自達(dá)官方也公布了一套第四代MX-5的官方圖片。雖然目前這款新車的參數(shù)資料還不多，但這并不妨礙我們對(duì)官圖進(jìn)行解讀。

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馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

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● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前已知的信息來(lái)看，第四代MX-5采用了“魂動(dòng)”外觀設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力技術(shù)，外加軟頂敞篷、緊湊的車身、更低的底盤及重心調(diào)校，這些都是造就了其成為一臺(tái)在滿足駕駛樂(lè)趣的同時(shí)又不失生活情調(diào)的小跑車。不過(guò)，目前我們所獲取的信息實(shí)在有限，對(duì)于全新MX-5的具體表現(xiàn)及各項(xiàng)參數(shù)，我們也同廣大車迷一樣備受期待，同時(shí)我們也將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道，盡請(qǐng)大家關(guān)注�。ㄎ�/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

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      它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒(méi)了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      既充滿樂(lè)趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上，之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！
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      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂(lè)趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛樂(lè)趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬(wàn)，還能敞篷，總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂(lè)趣的源泉，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車型。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過(guò)相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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    馬自達(dá)MX-5 2016款 基本型

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
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