滿意品牌和動(dòng)力 訪三位奔馳GLK車主
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韓先生和GLK300動(dòng)感型
[汽車之家 對(duì)話車主] 在配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之前，奔馳GLK一直都使用V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這在中型SUV市場(chǎng)中并不多見(jiàn)。平順的動(dòng)力輸出再加上奔馳品牌的吸引力，也讓GLK取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。今天我們就請(qǐng)來(lái)了三位奔馳GLK的車主，讓他們聊一聊選車和用車的經(jīng)歷。
● 車主：韓先生
論壇ID：Greenday056
廠商指導(dǎo)價(jià)
41.80萬(wàn)韓先生今年28歲，從事交通行業(yè)，它的這輛GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型購(gòu)置于2013年7月，目前已經(jīng)行駛了2萬(wàn)多公里。這是韓先生的第三輛車，此前駕駛的是東風(fēng)本田思域和奧迪A6L。
● 選車過(guò)程
『奧迪Q5、福特銳界』
韓先生在選車的時(shí)候看了很多車，市場(chǎng)保有量很大的奧迪Q5因?yàn)槭?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以被排除，而福特銳界則是因?yàn)轫n先生覺(jué)得內(nèi)飾不好看，只看了兩眼就不考慮了。此外韓先生還對(duì)寶馬328i情有獨(dú)鐘，不過(guò)由于家里已經(jīng)有轎車了，所以也只好放棄。最終韓先生選擇了奔馳GLK，3.0L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)、方正的造型都是吸引他的地方，并且購(gòu)車時(shí)還有3萬(wàn)元的優(yōu)惠。
● 滿意的地方
首先韓先生本人很喜歡奔馳這個(gè)品牌，其次，他覺(jué)得SUV應(yīng)該有硬朗的外形，不喜歡太圓潤(rùn)的，奔馳GLK正好可以滿足他的喜好。日常用車中，懷擋給韓先生提供了很大的便利，手不離開(kāi)方向盤(pán)就能完成操作，在掉頭或者停車的時(shí)候特別方便，而原先擋把的位置變成了儲(chǔ)物格，身上的零碎物品都可以放在這里。發(fā)動(dòng)機(jī)也是韓先生看重的地方，相對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，中后段動(dòng)力也很強(qiáng)。
● 不太滿意的地方
韓先生對(duì)于愛(ài)車不太滿意的地方是他覺(jué)得GLK車頭設(shè)計(jì)一般，沒(méi)有車尾好看。腳剎踏板太小了，位置還很靠邊，剛上手的時(shí)候經(jīng)常踩不準(zhǔn)，要是能換成電子手剎就好了。另外就是這輛最低配的GLK配置比較低，像氙氣大燈、天窗、電動(dòng)后備廂都沒(méi)有。
● 關(guān)于油耗
韓先生用車基本就是城市通勤，2萬(wàn)多公里的平均油耗在13L/百公里左右，要是趕上路況好的時(shí)候能降到11L多，對(duì)于這樣的油耗，韓先生基本滿意。
● 車主小結(jié)
韓先生給自己的愛(ài)車打了90分的高分，這10分就扣在了配置上。畢竟這是輛豪華品牌中型SUV，一些必要配置的缺失讓他覺(jué)得有些遺憾。
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趙先生和GLK300時(shí)尚型
● 車主：趙先生
廠商指導(dǎo)價(jià)
48.50萬(wàn)從事銷售工作的趙先生今年28歲，它的這輛GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型購(gòu)置于2013年10月，目前行駛了14000多公里。
● 選車過(guò)程
『寶馬X3、奧迪Q5』
因?yàn)橄矚gSUV，趙先生在選車的時(shí)候就沒(méi)有考慮轎車，并且他平時(shí)喜歡出去玩，所以四驅(qū)系統(tǒng)也是必須的。趙先生先后去看了寶馬X3和奧迪Q5，沒(méi)有選擇寶馬X3是因?yàn)槭蹆r(jià)太高，而奧迪Q5是造型太圓潤(rùn)、保有量太大。最后在朋友的推薦下去看了奔馳GLK，方正的外形、有現(xiàn)車、還有25000元的優(yōu)惠，趙先生直接就拍板決定了。
● 滿意的地方
與剛才的韓先生相同，趙先生也覺(jué)得改款之后的GLK比之前要好看，19英寸的輪圈大小正合適，并且顏色和樣式與白色的車身配在一起也是格外帥氣。出去玩的時(shí)候全景天窗能讓車內(nèi)乘客都享受到陽(yáng)光，而車頂行李架雖然用的不多，但作為裝飾也不錯(cuò)。趙先生對(duì)于GLK的駕駛感受非常滿意，V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順、線性，整體感受輕松愜意�？臻g方面，趙先生平時(shí)就兩個(gè)人用車，所以對(duì)于后排空間的要求不高，地板中間的凸起雖然比較大，但平時(shí)也沒(méi)什么影響。
● 不太滿意的地方
趙先生覺(jué)得GLK中控屏幕尺寸太小了，和寶馬X3以及奧迪Q5比起來(lái)顯得有些小氣，并且導(dǎo)航也不是很好用，許多地方都搜不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)的靈敏性比較低，只有離障礙物非常近的時(shí)候才有聲音提示，倒車的時(shí)候得特別注意。后備廂平時(shí)家用沒(méi)有問(wèn)題，但放不下高爾夫球包。
● 關(guān)于油耗
趙先生平時(shí)用車環(huán)境非常擁堵，平均時(shí)速只有25km/h，油耗一直在14L/百公里左右，他覺(jué)得這個(gè)數(shù)字能接受，畢竟這是一臺(tái)3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 車主小結(jié)
趙先生給愛(ài)車打的分?jǐn)?shù)是85分，他認(rèn)為導(dǎo)航不好用和倒車?yán)走_(dá)不太靈敏對(duì)于日常駕駛還是有一定影響的。不過(guò)世界上沒(méi)有完美的東西，既然選擇了，慢慢適應(yīng)就好。
3
喬先生和GLK300時(shí)尚型
● 車主：?jiǎn)滔壬?/strong>
廠商指導(dǎo)價(jià)
48.50萬(wàn)今天最后一位車主喬先生選擇的也是GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型，從事金融行業(yè)的他在2012年12月購(gòu)入愛(ài)車，目前行駛了29000多公里。
● 選車過(guò)程
『路虎攬勝極光、奧迪Q5』
喬先生之前駕駛的是奧迪A5，換車的時(shí)候考慮換一輛SUV。當(dāng)時(shí)去看了路虎攬勝極光，但覺(jué)得整車造型比較低矮，而奧迪Q5也是因?yàn)樘珗A了所以放棄。這期間還看了寶馬X3，不過(guò)對(duì)于它的內(nèi)飾喬先生不太能接受，覺(jué)得塑料感太強(qiáng)。最后在身邊開(kāi)奔馳的朋友推薦下選擇了GLK，購(gòu)車時(shí)不僅優(yōu)惠了4萬(wàn)，還送了保養(yǎng)券。
● 滿意的地方
本次對(duì)話的三位車主都是對(duì)GLK方正的造型情有獨(dú)鐘，在眾多城市SUV中，GLK確實(shí)能提供難得的硬朗氣息。GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型配備了氙氣大燈，令燈組看起來(lái)更加有神，這也是之前動(dòng)感型車主韓先生最羨慕的地方。喬先生對(duì)于GLK車內(nèi)的做工也表示滿意，符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。
● 不太滿意的地方
喬先生對(duì)于GLK整體基本滿意，不太滿意的地方是前排坐墊長(zhǎng)短無(wú)法調(diào)節(jié)，對(duì)于大腿的撐托一般。另外就是后排空間較小、中間地板的凸起太大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較難受。
● 關(guān)于油耗
喬先生對(duì)于車輛動(dòng)力的要求比較高，他覺(jué)得GLK的油門踏板偏沉，初段提速有些慢，所以經(jīng)常調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)就好多了，并且中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。喬先生的用車環(huán)境比趙先生還殘酷，平均時(shí)速只有20km/h，再加上經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式，所以14L/百公里的油耗還是挺不錯(cuò)的。
● 車主小結(jié)
喬先生也給愛(ài)車打了90分的高分，他覺(jué)得GLK在品牌、做工、駕駛感受方面都很好，減掉的分?jǐn)?shù)就是因?yàn)楹笈趴臻g略小�？傊x擇了GLK之后并不后悔。
● 全文總結(jié)
本次對(duì)話的三位車主對(duì)于奔馳品牌都有著很強(qiáng)的認(rèn)同感，三叉星徽的魅力可見(jiàn)一斑。此外GLK方正的造型也在同級(jí)別車型中提供了難得的硬朗氣息。另外一點(diǎn)就是GLK配備的這臺(tái)V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它服役的年頭已經(jīng)不短了，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也一般，但是順暢的動(dòng)力輸出是最吸引三位車主的地方，中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也很足，平順性是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所不能比的。當(dāng)然了，三位車主也都認(rèn)為GLK配置不高、后排地板凸起太大影響了乘坐。不過(guò)瑕不掩瑜，他們都表示選擇了GLK并不后悔。
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文中兩款車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 41.80萬(wàn) | 48.50萬(wàn) |
| 廠商 | 北京奔馳 | 北京奔馳 |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 上市時(shí)間 | 2012.10 | 2013.08 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0L 245馬力 V6 | 3.0L 245馬力 V6 |
| 變速箱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4528*1840*1689 | 4528*1840*1689 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 7.6 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 11.3 | 11.3 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4528 | 4528 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1689 | 1689 |
| 軸距(mm) | 2755 | 2755 |
| 前輪距(mm) | 1567 | 1567 |
| 后輪距(mm) | 1588 | 1588 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1830 | 1830 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
| 排量(mL) | 2996 | 2996 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - |
| 氣缸排列形式 | V | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 11.3 | 11.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 88 | 88 |
| 行程(mm) | 82.1 | 82.1 |
| 最大馬力(Ps) | 245 | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-5000 | 2500-5000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 變速箱 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感型 | 奔馳GLK級(jí) 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/45 R19 | 255/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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