[汽車之家 車型PK]  就在上個(gè)月，我們將馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉與�？怂惯@兩臺(tái)人氣頗高的合資緊湊型車進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比。而昂克賽拉在汽車之家網(wǎng)友關(guān)注度排名第一的位置上，還未坐穩(wěn)一個(gè)月，全新卡羅拉便已將寶座奪去。既然都是日系車，又處在同一級(jí)別，它倆的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系勢(shì)必?zé)o法避免。一邊是有著“全球最暢銷車型”頭銜的卡羅拉，另一邊則是近期無(wú)論是關(guān)注度不低的昂克賽拉，面對(duì)它們，消費(fèi)者該如何選擇？

　　此次“車型PK”選題，我們選擇了昂克賽拉 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型（下文簡(jiǎn)稱“昂克賽拉”）和卡羅拉 1.6L CVT GLX-i（下文簡(jiǎn)稱“卡羅拉”）進(jìn)行對(duì)比，前者指導(dǎo)價(jià)13.89萬(wàn)元，后者指導(dǎo)價(jià)14.18萬(wàn)元。由于兩臺(tái)車上市時(shí)間較短，目前無(wú)市場(chǎng)優(yōu)惠，二者指導(dǎo)價(jià)相差2900元，并不算多。

● 外觀對(duì)比

　　雖然這兩款都為日系緊湊型車，但在風(fēng)格上卻截然不同。主打年輕、運(yùn)動(dòng)的昂克賽拉采用了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形漂亮、動(dòng)感，并且它也憑借了這副“樣貌”吸引了不少中國(guó)消費(fèi)者關(guān)注。而主打家用風(fēng)格的卡羅拉相比之下就低調(diào)內(nèi)斂很多，不過(guò)相比老款，現(xiàn)款卡羅拉的視覺(jué)效果已經(jīng)有了不小的改進(jìn)，整體造型更年輕。

　　車身尺寸方面，卡羅拉比起昂克賽拉更長(zhǎng)、更高一些，尤其是長(zhǎng)度，卡羅拉長(zhǎng)了幾乎接近50mm，但是在寬度上卻不及昂克賽拉。軸距兩車恰巧完全相同，都為2700mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊型車中也算比較出色的了。

　　再來(lái)看車頭部分的配置對(duì)比，兩車都采用了鹵素光源的前大燈，不過(guò)昂克賽拉的大燈總成內(nèi)配備了近光透鏡，而卡羅拉則沒(méi)有。另外，兩款車都未配備日間行車燈。

　　來(lái)到車尾，昂克賽拉的尾燈造型比較犀利，相比之下卡羅拉的則要寬大許多，這也與兩車的整體風(fēng)格更相符合。值得一提的是，昂克賽拉的尾燈采用了鹵素光源，而卡羅拉則為L(zhǎng)ED。另外昂克賽拉不僅配備了4顆倒車?yán)走_(dá)，并且還配備了帶有動(dòng)態(tài)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，而卡羅拉只提供了倒車影像，并未配備倒車?yán)走_(dá)，其倒車?yán)走_(dá)僅配備在了無(wú)倒車影像的車型上（入門級(jí)車型兩者都無(wú)）。

　　昂克賽拉與卡羅拉都配備了16英寸鋁合金輪圈，造型上也與兩車的整體風(fēng)格一樣，前者更運(yùn)動(dòng)并且附有力量感，而卡羅拉的輪圈造型則較為復(fù)雜，營(yíng)造出一絲豪華感。而在備胎方面，昂克賽拉配備了非全尺寸備胎，規(guī)格為T125/80 R16，品牌為朝陽(yáng)輪胎，卡羅拉則配備了全尺寸備胎，這樣想必?zé)o疑后者更為出色。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料

　　進(jìn)入車內(nèi)，昂克賽拉與卡羅拉的中控臺(tái)設(shè)計(jì)都很漂亮，附有層次感，兩者也都采用了全黑內(nèi)飾配色。材質(zhì)方面，昂克賽拉的中控臺(tái)部分使用了軟性材質(zhì)，但儀表盤頂部遮光板則為硬塑料�？�羅拉在中控臺(tái)部分同樣采用了軟性材質(zhì)，相比昂克賽拉，在材料觸感上更軟一些，并且儀表盤上方遮陽(yáng)板部分同樣為軟性材質(zhì)。

　　兩車的方向盤造型上，都采用了更注重運(yùn)動(dòng)感的三輻款式，不過(guò)昂克賽拉的方向盤相比卡羅拉更為纖細(xì)，也更符合人體工程學(xué)，握感很舒適，卡羅拉則采用了真皮包裹，檔次感更強(qiáng)。

　　昂克賽拉采用了炮筒式儀表盤，中圈為傳統(tǒng)的機(jī)械式時(shí)速表，左右兩塊LCD屏分別顯示轉(zhuǎn)速與行車電腦信息等，樣式很新潮，運(yùn)動(dòng)感十足。相比之下卡羅拉的儀表盤樣式則沒(méi)有這么新穎，布局較為傳統(tǒng)，這也比較符合豐田一貫的中庸之道和實(shí)用至上的設(shè)計(jì)理念。不過(guò)，藍(lán)色的背景燈和黑白的行車電腦顯示屏的搭配相比老款車型還是要年輕了不少。

　　 多媒體配置方面，兩車都配備了CD機(jī)、AUX和USB接口以及車載藍(lán)牙電話，揚(yáng)聲器數(shù)量也都為6個(gè)。但昂克賽拉配備了中控彩色屏幕以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，并且還配備了一套與寶馬iDrive神似的人機(jī)交互系統(tǒng)，相比之下，卡羅拉配備的則是一塊中控觸摸液晶屏，相比新穎的人機(jī)交互系統(tǒng)，觸摸屏的上手難度要簡(jiǎn)單許多，不過(guò)它并不帶有GPS導(dǎo)航功能。另外，兩車都配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但是昂克賽拉的自動(dòng)啟停功能是卡羅拉所不具備的。整體看，昂克賽拉在配置上略強(qiáng)于卡羅拉。

　　兩款車都配備了電動(dòng)天窗，尺寸方面，昂克賽拉的天窗整體尺寸都要比卡羅拉的大一些，其中長(zhǎng)度和寬度都要比卡羅拉多了接近50mm，不過(guò)比較遺憾的是，兩款車的天窗都無(wú)法完全打開(kāi)。

　　兩車的車門板采用了大面積的軟性材質(zhì)，觸感很不錯(cuò)，在同級(jí)別中的表現(xiàn)都屬上乘。另外，兩臺(tái)車型都僅只有主駕駛座帶有車窗一鍵升降功能，并且都在主駕駛車窗控制按鈕上標(biāo)注了AUTO標(biāo)識(shí)。

● 乘坐空間及動(dòng)力系統(tǒng)

　　 昂克賽拉采用了織物材質(zhì)座椅，而卡羅拉則為皮革材質(zhì)，雖然說(shuō)后者在材質(zhì)上更顯高檔，不過(guò)昂克賽拉的織物座椅在做工上也十分講究，使用了三種不同紋理的織物拼接而成，并且造型上看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。另外兩車前排座椅都為手動(dòng)調(diào)節(jié)，且都沒(méi)有座椅加熱。

　　座椅舒適性方面，昂克賽拉上的這套李爾座椅填充物較硬，不過(guò)在造型上針對(duì)腿部和肩部做了額外的支撐設(shè)計(jì)，更符合較高強(qiáng)度的激烈駕駛以及長(zhǎng)途駕駛，尤其是在長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候較偏軟的座椅而言不容易疲勞。而更注重家用的卡羅拉座椅填充物則較為柔軟，但也不是軟到毫無(wú)支撐的感覺(jué)，相比昂克賽拉在短途乘坐舒適性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

　　乘坐空間方面，昂克賽拉的前排頭部空間更大，達(dá)到了1拳，卡羅拉僅為4指。來(lái)到后排，昂克賽拉的頭部空間依然比卡羅拉更為寬敞，達(dá)到了4指，卡羅拉僅為2指，不過(guò)在腿部空間方面，昂克賽拉僅為1拳+1指，卡羅拉則超過(guò)了2拳。

　　兩車后排都配有中央扶手以及中央杯架，這對(duì)于后排僅有兩名乘客時(shí)的乘坐舒適性有一定的提升。而在門板儲(chǔ)物能力上，昂克賽拉則明顯要弱于卡羅拉，前者前后門板都指預(yù)留了一瓶礦泉水的空間，而后者則能放進(jìn)兩瓶礦泉水。（注：部分儲(chǔ)物空間圖片拍攝自低配車型，因此在內(nèi)飾顏色上會(huì)有差異，但并不影響儲(chǔ)物空間能力展示）

　　兩款車型的后排座椅都可按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情況下，昂克賽拉的后備廂容積官方并未公布，卡羅拉為426L，并且根據(jù)我們實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看，昂克賽拉在縱深上相比卡羅拉的確短了不少，但在寬度及高度上卻還是占有一定優(yōu)勢(shì)。

　　安全配置方面，昂克賽拉做的相對(duì)比較到位，牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及自動(dòng)駐車/上坡輔助等功能一應(yīng)俱全，相比之下卡羅拉則都沒(méi)有配備。安全氣囊數(shù)量?jī)烧邉t完全相同，都裝備了主副駕駛安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。

● 動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們進(jìn)行對(duì)比的這臺(tái)昂克賽拉1.5L車型搭載的是一款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1，最大功率86kW/6100rpm，最大扭矩146N·m/3500rpm，并且可以使用92號(hào)汽油；而卡羅拉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則相對(duì)比較傳統(tǒng)，最大功率90kW/6500rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm，僅從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，卡羅拉的數(shù)據(jù)還要比昂克賽拉更好。

　　變速箱方面，昂克賽拉搭載了一臺(tái)6速手自一體變速箱，而卡羅拉則為CVT無(wú)級(jí)變速箱，由于對(duì)這兩款車型我們還未進(jìn)行全面的油耗測(cè)試，因此實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性我們暫時(shí)還無(wú)法確定，不過(guò)根據(jù)工信部給出的每100公里綜合油耗數(shù)據(jù)看，昂克賽拉的5.8L要略好于卡羅拉的5.9L。

　　昂克賽拉采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，而卡羅拉則為前麥弗遜式，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，在操控方面及底盤舒適性上前者無(wú)疑會(huì)有更好的表現(xiàn)，但卡羅拉也因此擁有更大的后排空間。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

1/外觀造型：我更青睞昂克賽拉
原因：外觀這類比較主觀的項(xiàng)目其實(shí)很難評(píng)出誰(shuí)好誰(shuí)壞，畢竟青菜蘿卜各有所好嘛……但在這兩臺(tái)車型中我更喜歡昂克賽拉那更為張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然卡羅拉相比老款車型已經(jīng)變漂亮了許多，但毫無(wú)疑問(wèn)昂克賽拉開(kāi)上街會(huì)有更高的回頭率。

2/內(nèi)飾風(fēng)格：我更青睞卡羅拉
原因：兩款車型的內(nèi)飾都很精致、耐看，不過(guò)在用料方面，卡羅拉的整個(gè)儀表臺(tái)都使用了軟性材質(zhì)包裹，并且仿縫線處理足夠以假亂真，增添了內(nèi)飾的感官品質(zhì)，同時(shí)采用了真皮方向盤和皮革座椅座椅，綜合來(lái)看會(huì)比昂克賽拉更討好中國(guó)消費(fèi)者。

3/配置對(duì)比：我更青睞昂克賽拉
原因：配置方面才是昂克賽拉對(duì)比卡羅拉最有優(yōu)勢(shì)之處：帶動(dòng)態(tài)輔助線的倒車影像 、中控彩色屏幕、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、啟停技術(shù)以及牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助等等……這些都是指導(dǎo)價(jià)更貴的卡羅拉所不具備的。

4/座椅舒適性：我更青睞卡羅拉
原因：卡羅拉的皮革座椅看起來(lái)更高檔，并且填充物也比昂克賽拉更柔軟，在短途乘坐時(shí)舒適性相比較硬的昂克賽拉要舒適一些，由于大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買這個(gè)類型的成更多的用途在于城市駕駛，因此在這一范疇中卡羅拉表現(xiàn)更好。

5/空間對(duì)比：我更青睞卡羅拉
原因：雖然卡羅拉的后排頭部空間不如昂克賽拉那么大，但是后排超過(guò)兩拳的腿部空間比起昂克賽拉僅一拳出頭來(lái)的大了不少，顯然對(duì)于注重后排乘坐舒適性的消費(fèi)者更會(huì)傾向卡羅拉。

6/動(dòng)力系統(tǒng)：我更青睞昂克賽拉
原因：雖然在排量上兩款車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)僅相差了0.1L，但在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)則有著較大差異，昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13:1的超高壓縮比，并且該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在全球都有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，而卡羅拉在這一范疇的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩。并且后者所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役有些年數(shù)了，我們對(duì)其表現(xiàn)也有一定的了解，因此相比之下我更愿意“嘗鮮”昂克賽拉所采用的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然全新卡羅拉在外觀上相比老款有著較大的變化，整體視覺(jué)效果似乎也在往“年輕、運(yùn)動(dòng)”這個(gè)當(dāng)下更受消費(fèi)者喜愛(ài)的設(shè)定靠攏，但不可否認(rèn)，在這一范疇顯然昂克賽拉做的更徹底也更到位。同時(shí)，在配置方面，售價(jià)更低的昂克賽拉卻比卡羅拉多了GPS導(dǎo)航、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車/上坡輔助以及帶輔助線的倒車影像系統(tǒng)，并且后懸架也采用了多連桿獨(dú)立懸架而卡羅拉依舊為扭力梁非獨(dú)立懸架，這些無(wú)疑會(huì)使得昂克賽拉更具性價(jià)比。

　　那在這兩臺(tái)車型的PK中，卡羅拉就一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)了嗎？實(shí)則并不是，作為全球最具代表性的家庭用車之一，卡羅拉將所有的重點(diǎn)都放在了車內(nèi)舒適性上。真皮方向盤以及皮革座椅能顯著提升車輛的整體檔次，更大的后排空間也更適合作為一臺(tái)需要照顧到全家使用的車輛。這兩項(xiàng)也是昂克賽拉所不具備的。并且還有一點(diǎn)值得注意的是，昂克賽拉雖然造型頗為動(dòng)感，如此激進(jìn)的視覺(jué)效果雖然能深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，但對(duì)于上了年紀(jì)用戶，造型相對(duì)更為沉穩(wěn)大氣的卡羅拉更容易被他們所接受。同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新卡羅拉的上市也增添了一項(xiàng)新的選擇。

　　看完了以上分析，相信大家對(duì)這兩款車該如何選擇也會(huì)比較清晰明了，如果您更在意配置并且能接受或者喜愛(ài)造型激進(jìn)的車型，那無(wú)疑昂克賽拉更適合您。但如果對(duì)于車輛后排空間的要求高于配置，并且更青睞成熟穩(wěn)重風(fēng)格的車輛外形，那卡羅拉則更符合您的購(gòu)車需求。（圖/文/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文 協(xié)助攝影：黃正橋）

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車型圖片
基本參數(shù)	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.89萬(wàn)	14.18萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安馬自達(dá)	一汽豐田
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2014.05	2014.06
最大功率(kW)	86	90
最大扭矩(N·m)	148	154
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 117馬力 L4	1.6L 122馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4582*1795*1458	4630*1775*1480
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	184	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.8	5.9
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i
長(zhǎng)度(mm)	4582	4630
寬度(mm)	1795	1775
高度(mm)	1458	1480
軸距(mm)	2700	2700
前輪距(mm)	1555	1525
后輪距(mm)	1560	1520
滿載最小離地間隙(mm)	-	145
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	51	55
后備廂容積(L)	419	426-452
整備質(zhì)量(kg)	1310	1310
發(fā)動(dòng)機(jī)	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	1ZR-FE
排量(mL)	1496	1598
排量(L)	1.5	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	13	10.2
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	80.5
行程(mm)	-	78.5
最大馬力(Ps)	117	122
最大功率(kW)	86	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6100	6000
最大扭矩(N·m)	148	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500	5200
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	Dual S-VT	雙VVT-i
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i
擋位個(gè)數(shù)	6	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
底盤轉(zhuǎn)向	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)豪華型	卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸

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