[汽車之家 對話車主]  不知不覺，第九代思域國產上市已有兩年多的時間。在時下緊湊型車一片拉長加大的風潮下，第九代思域卻反其道而行之，軸距不增反減，調校上依然堅持著運動和舒適兼顧的風格，這種特立獨行的性格也讓它贏得了不少年輕消費者的青睞。當然，日系車省油和省心的特點才是思域最大優(yōu)勢，那么在真正的日常使用中它是不是能做到這兩點呢？接下來我們就聽一聽三位車主對于思域的評價。

● 吳先生

論壇ID：nec77221

　　吳先生是一位客服技術，今年28歲，他的這臺2012款思域1.8L自動豪華版購于2012年9月，當時的優(yōu)惠為1.8萬，目前里程37647km，主要用途是上下班代步以及接送老婆孩子。

選車歷程

　　此前吳先生的第一輛車是江南奧拓，經濟實惠的小奧拓作為練手和代步沒有什么問題，但成家立業(yè)后奧拓的空間和配置就完全不夠用了，因此吳先生也決定換一輛空間更適合家用的緊湊型車。選車的一開始，吳先生就相中了思域，最喜歡的部分就是思域悠久輝煌的歷史，另外，外觀內飾也是自己喜歡的風格。選車時，吳先生也曾關注過�？怂�，但由于2.0L車型價格偏高最終放棄；曾去一汽-大眾4S店里看過速騰，由于4S店服務態(tài)度太差果斷放棄。此外，吳先生還曾關注過卡羅拉，最后由于駕駛風格和內飾太過于老氣也最終放棄。

滿意的地方

　　思域的前臉是吳先生最滿意的部分，大燈和格柵造型跟八代思域風格很接近，扁平的車頭，搭配大燈和格柵一體式設計顯得很動感。

　　內飾設計風格同樣深得吳先生喜歡，簡約且富有運動感，科技感十足的儀表盤設計是他最中意的部分。此外，吳先生對于思域車內設計細節(jié)也都相當滿意：小巧的方向盤手感出色、向駕駛者傾斜的中控設計很人性化、制動和油門踏板也都很舒服。

　　雖然動力系統沒有太多新意，但是吳先生對思域的動力表示基本滿意，推背感不強但是日常使用不會有肉的感覺，至于油耗，吳先生基本是日常上下班使用，擁堵和暢通路況五五開，油耗在9-9.5L/100km左右。

　　另外，吳先生對于東風本田4S店的服務也很滿意，保養(yǎng)費用比較劃算，買了快兩年時間也沒出過什么毛病，很省心。

不滿意的地方

　　對于外形，吳先生整體上滿意，就是覺得車尾的設計不夠協調，主要是尾燈的設計不顯檔次，他表示馬上推出的改款思域，尾燈的造型就很贊。

　　吳先生表示，本田在內飾用料一向不太厚道，思域的內飾全都是硬塑料材質，不過表面紋路處理還是比較細致的，他本人對材質要求不高，覺得還可以接受。內飾另一個不太滿意的地方就是空間表現一般，特別是頭部空間略顯局促。

　　吳先生另一個不太滿意的地方就是噪音和底盤舒適性，思域行駛時輪胎胎噪偏大，底盤隔音做的也不太好，小石子打在底盤上的聲音在車內聽著很清楚，讓人感覺底盤很單薄。另外，由于懸架的調校偏運動，減振效果一般，后排相比前排舒適性還要差一些。當然，這級別車型在運動和舒適上很難兼顧，吳先生表示理解，希望本田以后要堅持自己的風格。

車主小結：

　　除了乘坐空間方面還有待提升之外，吳先生表示這臺陪伴自己將近兩年的思域，各方面的表現基本讓人滿意。吳先生也希望本田未來的新車能繼續(xù)堅持自己的個性，不要為了迎合消費者而丟掉本田的傳統。

● 賈先生

論壇ID：地西他濱

　　從事醫(yī)藥行業(yè)的賈先生今年29歲，他的思域是在2013年6月購買的2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版，購車時還是跟擔任論壇版主的吳先生一塊去的。這臺思域是賈先生的第一臺車，平常主要是上下班代步使用。

購車歷程

　　賈先生購車經歷比較簡單，他表示對于車輛他并不太懂，自己的需求也很簡單，最大的要求就是省心省油。正好賈先生的哥哥有一臺老款的第八代思域，平時接觸得比較多，對于思域很有感情，而且比較了解，思域的特點也正好符合自己的用車需求，自己購車時就把思域列為首選。選車的期間，賈先生還關注過C4 L，但是因為上市價格太高而放棄，朋友還給他推薦了馬自達6和科魯茲，因為不喜歡外形就沒去考慮。

滿意的地方

　　賈先生覺得，思域的設計很符合年輕人的口味，大角度前風擋和扁平的車頭營造出很運動的感覺，短小緊湊的尾部他也非常喜歡。他本人對于空間的要求不高，也不喜歡尺寸太大的車，覺得思域的“身材”恰到好處。

　　賈先生對思域的內飾風格也比較滿意，最喜歡的部分是富有科技感的儀表盤，對于內飾材質的問題，賈先生表示無所謂，只要做工好，看起來ok，就沒問題，手感啥的自己沒有特別的需求。賈先生個人也比較喜歡直排式擋把，相比階梯式擋把要方便很多。方向盤手感賈先生表示滿意，尺寸小，真皮的手感也很棒，完全沒有加“套”的必要。

　　配置方面，賈先生很喜歡2013款思域原廠導航，操作很簡單，地圖更新速度也快。只不過觸屏如果用手指操作的話并不是很方便，賈先生也自己準備了一支觸屏筆，便利性立刻提高很多。另外，導航有個小缺點，就是開機速度比較慢，有時候需要兩分鐘時間才能打開導航。

　　賈先生平常都是錯峰上下班，路況比較通暢，平均油耗在8.4L/100km左右，賈先生表示滿意。至于4S店的服務，賈先生更是贊不絕口，保養(yǎng)方便，而且店里銷售還會贈送保養(yǎng)代金券，給人賓至如歸的感覺。

不滿意的地方

　　賈先生覺得大燈清洗是個比較雞肋的配置，自從買車以來，他就幾乎沒有用過。ECO模式對于車輛的油耗并沒有實質性的影響，賈先生也很少用到。此外，大傾角的A柱擋雖然視覺效果很好，但是轉彎擋視線的問題也比較明顯。

　　車內空間也是賈先生覺得需要提升的地方，特別是后排腿部空間，如果坐在后排的是身材比較高的朋友，腿部空間就會有些捉襟見肘。不過好在他大部分時間都是一個人開，影響不大。

　　賈先生對于動力和操控方面沒太多要求，但是覺得思域的剎車踏板前段虛位比較多。深踩后制動力才能逐漸釋放，剎車時總讓人沒有什么信心。

　　車主總結：

　　這臺思域陪伴賈先生的時間并不長，他表示在日常使用的各方面都能夠讓人滿意，像是后排空間、噪音部分的瑕疵，他表示可以接受，畢竟價位擺著，總得有所取舍，適合自己的才是最好的。

● 李先生

論壇ID：夠不著油門

　　論壇ID很風趣的李先生也是從事醫(yī)療行業(yè)，今年26歲，所購車型是2012款2.0L自動TYPE-S。李先生在2011年12月購買時恰逢思域剛上市不久，市場上并無優(yōu)惠，提車價17.58萬元。

購車歷程

　　李先生之前開的是鋒范，后由于年紀和體重的增長，鋒范的空間已經有些不夠用了，所以李先生需要一臺空間更大的緊湊型車。選車的經歷屬于一見鐘情的類型，李先生跟我們說起他2006年還在部隊服役時，經常會有一臺思域進出部隊大院，李先生第一眼就喜歡上了這臺有著運動風格強烈的三廂車。在他準備換車時，剛好是第九代思域上市不久，所以沒有太多糾結就去訂車了。至于為什么選擇這款價格偏高的2.0L TYPE-S舒適型，李先生表示主要是2.0L車型有專屬的藍色車漆，而且輪圈樣式也更合自己心意。

滿意的地方

　　對于思域的外觀，三位車主都不約而同的豎起大拇指，表示這是自己選購思域的一大理由。17英寸雙色輪圈和蜂窩狀中網是2.0L車型與1.8L車型最明顯的不同，這也是李先生最喜歡的外觀細節(jié)。

　　方向盤尺寸小巧，手感出色，還附帶換擋撥片，李先生表示自己對這種風格沒有抵抗力，搭配的全黑內飾也很酷。另外，無鑰匙進入和一鍵啟動功能很好用，在當年，這個配置還是2.0L車型的專屬。

不滿意的地方

　　李先生對于車尾設計頗有微詞，對于尾燈，他和吳先生看法一致，覺得燈組的設計不上檔次，所以也自己更換了一套LED燈泡。其次，隱藏式排氣管設計也顯得過于低調，如果換成外露式顯然會更符合思域運動的形象。

　　身材比較壯實的李先生對于思域的后排空間表示可以接受，平常一般情況就是車里只有他和他媳婦，后排利用率較低，空間小點也問題不大。倒是后備廂確實有點不夠用，特別是開口偏小，裝大件行李不方便。

　　油耗方面，李先生平時開車的路況擁堵情況并不是很多，不過因為2.0L的排量，油耗在論壇里屬于偏高的，9.5L/100km的平均油耗其實也還能接受。

　　車主總結：

　　第一輛車鋒范，第二輛車思域，李先生對于本田的產品還是很有感情的，他本人對于車并不挑剔，除了內飾偶爾會出現輕微異響之外，使用幾年下來車子基本沒有掉過鏈子，日系車省心的特點讓他很滿意。

　　總結：

　　三位車主對于思域的外形和內飾設計都相當滿意，動力和油耗滿足日常需求，對于產品的質量穩(wěn)定性和4S店服務他們也給予了很高的評價。不過三位車主對于思域的后排空間都不是特別滿意，另外，車廂隔音也有待加強�？偟膩砜此加蚋鞣矫娴男阅鼙容^均衡，是一款很讓人省心省力的車。如果正好你也喜歡本田家族時尚動感的設計的話，不妨去了解下剛剛上市的2014款思域，新車的前臉和車尾都經過了重新設計，還增加了不少人性化配置，性價比有所提升。（圖/文 汽車之家 李毅）

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車型圖片
基本參數	思域 2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版	思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S	思域 2012款 1.8L 自動豪華版
廠商指導價	15.78萬	17.58萬	15.78萬
經銷商報價
廠商	東風本田	東風本田	東風本田
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV	國IV	國IV
上市時間	2013.05	2011.09	2011.09
最大功率(kW)	104	114	104
最大扭矩(N·m)	174	190	174
發(fā)動機	1.8L 141馬力 L4	2.0L 155馬力 L4	1.8L 141馬力 L4
變速箱	5擋自動	5擋手自一體	5擋自動
長*寬*高(mm)	4535*1755*1450	4535*1755*1450	4535*1755*1450
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	198	200	198
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	7.4	6.8
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	思域 2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版	思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S	思域 2012款 1.8L 自動豪華版
長度(mm)	4535	4535	4535
寬度(mm)	1755	1755	1755
高度(mm)	1450	1450	1450
軸距(mm)	2670	2670	2670
前輪距(mm)	1495	1495	1495
后輪距(mm)	1520	1520	1520
滿載最小離地間隙(mm)	125	125	125
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50
后備廂容積(L)	440	440	440
整備質量(kg)	1280	1315	1280
發(fā)動機	思域 2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版	思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S	思域 2012款 1.8L 自動豪華版
發(fā)動機型號	R18Z2	R20A6	R18Z2
排量(mL)	1798	1997	1798
排量(L)	1.8	2.0	1.8
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	10.6	10.6	10.6
配氣機構	SOHC	SOHC	SOHC
缸徑(mm)	81	81	81
行程(mm)	87	96.6	87
最大馬力(Ps)	141	155	141
最大功率(kW)	104	114	104
最大功率轉速(rpm)	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)	174	190	174
最大扭矩轉速(rpm)	4300	4300	4300
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動機特有技術	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV	國IV	國IV
變速箱	思域 2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版	思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S	思域 2012款 1.8L 自動豪華版
擋位個數	5	5	5
變速箱類型	自動變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
簡稱	5擋自動	5擋手自一體	5擋自動
底盤轉向	思域 2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版	思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S	思域 2012款 1.8L 自動豪華版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	思域 2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版	思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S	思域 2012款 1.8L 自動豪華版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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