[汽車之家 對(duì)話車主]  XTS是凱迪拉克旗下的中大型豪華轎車，不同于A6L、5系Li和E級(jí)加長版等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱迪拉克XTS堅(jiān)持了原汁原味，以標(biāo)準(zhǔn)軸距引入國產(chǎn)。這樣不跟風(fēng)的個(gè)性舉動(dòng)得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可，其中當(dāng)然也包括這次我們對(duì)話到的三位車主。

● 聶先生

　　聶先生是美國海歸，現(xiàn)在國內(nèi)教育行業(yè)工作，他在美國曾擁有一輛薩博93。在美經(jīng)歷讓他有了深厚的美式豪華車情結(jié)，這也在一定程度上促使他最終選擇了凱迪拉克。他的XTS購于2013年4月，目前已行駛11500km。

　　聶先生愛笑、健談、語速很快，聊天過程中我們得知，他正在申請(qǐng)成為汽車之家論壇XTS版主。就在文章制作過程中，聶先生興奮地告訴我，審核下來了，他已榮升為XTS版主�？吹贸鰜硭�是個(gè)很熱心的人，愛交朋友，愛張羅事兒。他以后肯定會(huì)組織不少活動(dòng)，各位車友請(qǐng)記得他的論壇ID：小貝導(dǎo)演。

　　選車

　　聶先生的選車過程并不復(fù)雜，回國后他先后看了奔馳C級(jí)、E級(jí)，但前者由于空間小、后者由于不好看，都被PASS掉了。因?yàn)閷?duì)薩博93的喜愛，他也看了采用薩博平臺(tái)的北汽紳寶D70，可想而知，這款車離他的預(yù)期值還是有差距的。

『聶先生選車時(shí)也看過奔馳C級(jí)和E級(jí)，另外還考慮過紳寶D70』

　　選車時(shí)，XTS上市了。聶先生原本就關(guān)注過這款車，工作中他需要一輛大氣的豪華轎車，以滿足商務(wù)需要；同時(shí)他又認(rèn)為許多加長軸距的豪華轎車與標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的車型相比變了味道，因此XTS正好符合他的要求。上市時(shí)，34.99萬元的起售價(jià)也非常合理，于是他立刻就下了訂單，最終以原價(jià)提車。

　　喜歡硬朗的外型/XTS的前唇低，看起來動(dòng)感卻不實(shí)用

　　聶先生的XTS經(jīng)過了一系列改裝，增加了一些配置，黑色的頂棚貼膜是外觀上最明顯的改變，這使得他的XTS看上去更加動(dòng)感。聶先生反映說，XTS的車身設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，前低后高，這是它的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也帶來了前唇低矮，容易蹭傷的麻煩。

　　內(nèi)飾豪華、設(shè)計(jì)感強(qiáng)，后備廂超大/手套箱很小

　　豪華感出眾的內(nèi)飾也是吸引聶先生的重要一環(huán)，全真皮的中控面板在同級(jí)別中并不多見。XTS車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富、實(shí)用，不過手套箱實(shí)在小了點(diǎn)，主要原因是CD光驅(qū)被設(shè)計(jì)在這里，霸占了不少空間。

　　乘坐空間足夠用，喜歡不加長的原汁原味

　　許多消費(fèi)者把車輛的后排空間看得非常重要，但聶先生不這么認(rèn)為，他覺得空間夠用就好，原廠車輛什么軸距，到國內(nèi)還什么樣是最好的。我個(gè)人比較認(rèn)同他的觀點(diǎn)，只要后排不經(jīng)常坐人，確實(shí)沒必要一味追求空間。

　　中后段提速強(qiáng)，油耗滿意

　　聶先生覺得XTS的起步比較肉，這應(yīng)該跟車輛的定位有關(guān)。XTS更多強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適感，油門的調(diào)校方式偏保守，這樣可以避免起步或中途給油時(shí)出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象。他認(rèn)為車輛的中后段提速能力還是很棒的，對(duì)一萬多公里的綜合油耗也表示滿意。

　　服務(wù)非常棒

　　凱迪拉克提供免費(fèi)的上門取車服務(wù)，并且在溝通時(shí)態(tài)度、專業(yè)度都很棒。維修效率也非常高，從取車到修好送回去才2個(gè)小時(shí)，這讓聶先生完全忽略了車輛出現(xiàn)故障所帶來的不愉快。

　　聶先生說，提車以來，4S店的服務(wù)人員不時(shí)會(huì)打來電話，詢問車輛的使用情況，并提供使用建議。他有一次去店里，工作人員還問他找不找女朋友，說4S店有單身的銷售人員可以介紹給他……我們聽到這里已經(jīng)笑成一團(tuán)，是認(rèn)真也好，玩笑也罷，總之4S店還管介紹女友這件事真是太逗了。在之后的聊天中我們得知，不僅是聶先生買車的北苑店有此優(yōu)質(zhì)服務(wù)，另外兩位車主也同樣得到了很好的服務(wù)。

● 何先生

　　何先生是建筑行業(yè)職員，他的座駕是2013款 XTS 36S 鉑金版，也就是全系的頂配車型。這是何先生的第2輛車，他之前駕駛的是日產(chǎn)軒逸。這輛XTS購于2013年12月，目前已行駛12000km。

　　何先生外表冷峻，給人成熟穩(wěn)重的感覺，其實(shí)他也挺健談、挺愛開玩笑的。他對(duì)自己的車有著相當(dāng)深的認(rèn)識(shí)，之所以購買頂配車型，絕非“為頂配而頂配”，而是看中了V6發(fā)動(dòng)機(jī)和許多高端配置。

　　選車

『何先生還看過寶馬5系、捷豹XF等車』

　　何先生曾長時(shí)間開過不少豪華車，對(duì)各款車型的特點(diǎn)比較了解，這也減少了他選購的難度。他覺得寶馬5系Li開起來像船一樣，奧迪A6L太長，奔馳E級(jí)也加長了，都不喜歡。最終在捷豹XF和凱迪拉克XTS中選擇了后者，他十分滿意自己的選擇，同時(shí)他也提到，XTS在國內(nèi)的售價(jià)相當(dāng)厚道，“同樣配置的車跟在美國的售價(jià)差不多�！�

　　外觀“爺們兒”，頂配有諸多專屬特征/又一次提到前唇太低

　　XTS有著美式豪華車的大氣外觀，何先生用“爺們兒”這個(gè)詞來形容它。他的36S 鉑金版是全系頂配車型，外觀上有不少與眾不同之處。

　　豪華內(nèi)飾、炫酷儀表盤/內(nèi)飾可選顏色太少

　　36S 鉑金版車型擁有炫酷的全液晶儀表盤，何先生對(duì)此表示滿意。他同時(shí)認(rèn)為不被許多人看好的CUE系統(tǒng)其實(shí)挺好用的。另外，何先生又一次提到了XTS的大后備廂，是不是買了后備廂大的車，大家都會(huì)愛上搬家……

　　V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，凱迪拉克的優(yōu)質(zhì)服務(wù)再次被點(diǎn)贊

　　作為家用、商務(wù)兩用的轎車，“給面兒”是XTS很重要的任務(wù)。它的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等等一切環(huán)節(jié)都足夠給面兒，唯獨(dú)6AT變速箱讓何先生覺得拿不出手。

　　對(duì)于凱迪拉克的服務(wù)，何先生也是贊不絕口。由于沒有親身經(jīng)歷過，我不敢判斷它的服務(wù)水平在國內(nèi)的汽車經(jīng)銷商中處于什么位置。根據(jù)幾位車主的描述，我覺得它和雷克薩斯有一拼。

● 王女士

　　王女士于13年11月購買了這款XTS 28T 豪華型，目前行駛了12700km。作為本次我們?cè)L問到的唯一一位女車主，她有許多從女性角度出發(fā)的觀點(diǎn)，值得各位參考借鑒。

　　王女士符合我心目中對(duì)北京人的印象：大氣、隨和，愛侃大山。談起自己的XTS，她滔滔不絕，她說了很多對(duì)車的不滿，但問到總體感覺能打多少分時(shí)，她卻給了一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。也許這就是人們對(duì)愛車的情結(jié)，它不可能是完美的，但感覺對(duì)了就沒問題。

　　選車

　　購買XTS之前，王女士從父親手中接過了家里的老夏利，選定后直接用夏利做了置換。其實(shí)很多人都會(huì)有這樣的經(jīng)歷：父輩們辛辛苦苦掙的錢，買了車開了很多年。日后即便是生活條件再好，也有很多人依然開著原來那輛“破車”�；蚴且�?yàn)殚_出了感情，或是覺得“挺好，為啥要換”……王女士作為80后新一代，對(duì)汽車的理解自然和父輩們不一樣。于是就出現(xiàn)了夏利換XTS的故事。

『選購時(shí)，王女士也看過凱迪拉克SRX、別克君越等車』

　　凱迪拉克SRX、寶馬3系、別克君越等車也是王女士曾經(jīng)的目標(biāo)，不過最終因?yàn)榉N種因素都被PASS掉了。

　　外觀/內(nèi)飾：前面兩位都說那么多了，王女士主要說說內(nèi)飾

　　三位車主對(duì)外觀的評(píng)價(jià)都是相似的，XTS的外觀大氣不失動(dòng)感，這種陽剛的氣息對(duì)于女性車主來說意義更大，王女士表示，XTS的這種氣質(zhì)能給她安全感。無一例外地，她依舊提到了XTS前懸長、底盤低，容易磕碰的問題。

　　由于大家對(duì)XTS的外觀一致給了好評(píng)，而且觀點(diǎn)類似，因此王女士把重點(diǎn)放在了車內(nèi)。她的觀點(diǎn)有些與眾不同，她覺得XTS的車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠，沒有專門裝垃圾的地方，特別是沒有眼鏡盒，這實(shí)在不太方便。

　　有關(guān)儲(chǔ)物，王女士特別有發(fā)言權(quán)。看得出來她很愛干凈，打開車門，她的車就像新的一樣，表面上看不到任何垃圾和雜物。我心里暗贊，不愧是女士的車，打理得真好，不像我似的邋里邋遢的。后來發(fā)現(xiàn)，她的東西可還真不少，一堆瓶瓶罐罐，應(yīng)該是護(hù)手霜什么的，另外還有兩個(gè)眼鏡盒。這些東西都放進(jìn)了XTS車內(nèi)的儲(chǔ)物空間里，并且都有蓋子覆蓋，所以表面上看很整齊，這樣的設(shè)計(jì)還真是挺不錯(cuò)的。

　　有關(guān)車內(nèi)功能的使用上，王女士發(fā)現(xiàn)不少小問題

　　有關(guān)人性化設(shè)計(jì)，美國人還是得多向德國人和日本人學(xué)一學(xué)。不過說實(shí)話，從三位車主對(duì)XTS的評(píng)價(jià)來看，它在這一點(diǎn)上已經(jīng)算做得不錯(cuò)的了。

　　乘坐/動(dòng)力和油耗

　　正如前面所說，雖然王女士發(fā)現(xiàn)XTS在使用上有許多不方便的地方，但她最終還是給了這款車很高的評(píng)價(jià)。至于油耗，我想她所行駛的路況還是相對(duì)比較通暢，所以綜合油耗比較低。目前XTS 2.0T車型在汽車之家口碑的平均油耗是11.8L/100km。

　　總結(jié)：愛遠(yuǎn)大于恨

　　首先簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下三位車主共同“吐槽”過的地方：首先是前唇低，容易蹭馬路牙子；其次是手套箱空間�。ㄟ@個(gè)問題在2014款XTS不帶CD的最低配車型上不存在）；最后是擋把不好看。至于論壇里有網(wǎng)友提到的“塌屁股”問題，聶先生和王女士都還沒有遇到，何先生就更不必說了，他的車有帶自動(dòng)調(diào)平功能的空氣懸架。

　　再來看看優(yōu)點(diǎn)。外觀大氣、內(nèi)飾豪華，后備廂大，中途加速動(dòng)力強(qiáng)勁，售后服務(wù)到位，這些都是幾位車主共同贊賞的地方。其實(shí)，很多贊賞來源于車主們對(duì)凱迪拉克，這個(gè)目前在國內(nèi)還不算主流的豪華品牌有著的強(qiáng)烈認(rèn)同感。這認(rèn)同感來自很多地方，其中就包括家族化的外觀設(shè)計(jì)，敢于引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版本車型的作風(fēng)，還有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等等。看得出，他們都很滿意自己當(dāng)初的選擇。（文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華）

車型圖片
基本參數(shù)	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
廠商指導(dǎo)價(jià)	34.99萬	41.99萬	56.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克
級(jí)別	中大型車	中大型車	中大型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2013.02	2013.02	2013.02
最大功率(kW)	198	198	227
最大扭矩(N·m)	355	355	360
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 269馬力 L4	2.0T 269馬力 L4	3.6L 309馬力 V6
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	5131*1852*1501	5131*1852*1501	5131*1852*1501
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	209	209	218
官方0-100km/h加速(s)	8.1	8.1	7.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	9	9	10
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
長度(mm)	5131	5131	5131
寬度(mm)	1852	1852	1852
高度(mm)	1501	1501	1501
軸距(mm)	2837	2837	2837
前輪距(mm)	1580	1580	1580
后輪距(mm)	1591	1591	1591
滿載最小離地間隙(mm)	127	127	163
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70
后備廂容積(L)	509	509	509
整備質(zhì)量(kg)	1840	1840	1860
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	1998	1998	3564
排量(L)	2.0	2.0	3.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	V
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	269	269	309
最大功率(kW)	198	198	227
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5300	5300	6700
最大扭矩(N·m)	355	355	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-5300	2000-5300	5400
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	四連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架	四連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	凱迪拉克XTS 2013款 28T 舒適型	凱迪拉克XTS 2013款 28T 豪華型	凱迪拉克XTS 2013款 36S 鉑金版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	235/50 R18	245/45 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

車主訪談

30-50萬車型導(dǎo)購

中大型車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

緊湊型車導(dǎo)購

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<