[汽車之家 車型PK]  新飛度和嘉年華同屬小型車，不過兩車的定位還是有細(xì)微差別的。新飛度跟老款相比已經(jīng)蛻變成一個時尚小車，然而它最大的特點依舊是空間實用性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性；嘉年華則是時尚運(yùn)動小車的代表，尤其是1.0T車型，動力操控都是它的優(yōu)勢。不過這次我們不談駕駛，只是在車展的展臺上靜態(tài)體驗這兩臺車，誰更能吸引年輕消費(fèi)者的目光？一起來看看。

　　新飛度還沒有發(fā)布配置表以及最終價格，我們體驗的這臺車應(yīng)該是新飛度的高配車型，因為配置已經(jīng)相當(dāng)高了，有大尺寸中央液晶屏以及天窗，不過不知道是不是頂配車型；嘉年華則是2014年2月份剛剛上市的1.0T車型。

● 外觀對比：

　　新飛度完成蛻變，更時尚的外型無疑成為新的亮點，也更能吸引年輕人的目光；嘉年華則始終是那個運(yùn)動的造型，一直走在這類車型的前面。

　　新飛度的輪胎尺寸要比嘉年華稍小一些，所以視覺效果沒有嘉年華好。新飛度采用鄧祿普輪胎，規(guī)格為185/60 R15，嘉年華采用韓泰輪胎，規(guī)格為195/50 R16。輪圈樣式很難評判，個人喜歡嘉年華的輪圈。

● 內(nèi)飾對比：

　　內(nèi)飾設(shè)計兩車風(fēng)格不太一樣，新飛度采用黑色內(nèi)飾，中控臺比較規(guī)整，按鍵比嘉年華少得多，看起來比較簡潔；嘉年華采用紅黑配色的內(nèi)飾，中控面板采用黑色的鋼琴漆面板，且按鍵比較多，看起來是那種典型的運(yùn)動風(fēng)格。

　　新飛度提供中央扶手箱，而嘉年華并沒有提供。新飛度的中央扶手箱盡管稍有些窄，不過位置和高度都比較合適，而且扶手箱蓋板是有阻尼的，不是那種松松垮垮的。

● 空間對比：

　　體驗者身高182cm，我們對比體驗了兩車的乘坐空間。新飛度的空間表現(xiàn)非常不錯，坐在前排距離車頂還有一拳的距離，而嘉年華的頭部空間只有三指，差別還是比較明顯的。

　　后備廂空間沒有任何懸念，新飛度都要優(yōu)于嘉年華，尤其是后備廂高度和深度方面，新飛度都完勝嘉年華。

● 動力系統(tǒng)和懸架：

　　兩車都采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式半獨立懸架，并且都采用減振器和減振彈簧分離的形式，對于小型車而言，這樣的懸架及減振方式有利于安排后排布局，提升空間利用率。

總結(jié)：

　　飛度車型本來就在空間實用性方面頗有優(yōu)勢，而新飛度在此基礎(chǔ)上提升了設(shè)計感和車內(nèi)的精致感，從產(chǎn)品層面已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀；嘉年華在運(yùn)動型小車?yán)镒叩米钸h(yuǎn)，尤其是剛剛加入1.0T車型，更是把運(yùn)動性推向一個新的高度。我相信如果是愛好運(yùn)動的年輕消費(fèi)者無疑會考慮嘉年華，而對實用性更在意的，飛度定是首選。因為這只是篇靜態(tài)對比，這對于嘉年華來說稍有些不太公平，如果之后有機(jī)會把兩車放在一起進(jìn)行系統(tǒng)評測，或許可以得出更全面的結(jié)論。(圖/文 汽車之家 李佳)