新不只是在于名字寶馬2系官圖解析

何家榮

2013年11月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 當寶馬3系 Coupe從3系脫離出來并更名為寶馬4系的消息公布后，我已經(jīng)預想到寶馬將會對其產(chǎn)品序列進行重新的梳理。事實果然不出所料，緊接而來的是寶馬1系Coupe也從1系里面脫離出來，并且更名為寶馬2系。于是，寶馬1-7系的轎車產(chǎn)品序列清晰地展現(xiàn)在我們面前。其實，這種細分產(chǎn)品序列的策略對于廠家來說能夠更加清晰地布局它們的市場定位。而對于消費者而言，這并不礙事，畢竟只是稱謂不同而已，只要是好車就行。近日，寶馬發(fā)布了一組寶馬2系的官圖，它將會在2014年率先在海外市場上市，進入國內(nèi)的時間暫時未知。既然如此，我們不妨在它正式發(fā)布之前先對它有一個初步的了解。

寶馬2系 2014款基本型

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文章標簽：新車圖解 20-30萬車型導購緊湊型車導購

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寶馬2系(進口) 2015款 220i 敞篷轎跑車 M運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.60米	9.30升
測試文章：來找點樂子吧！寶馬220i敞篷版性能測試
評測編輯-李毅：	換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個檔次，作為同級中少有的還在堅持后驅(qū)的敞篷車，駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強調(diào)運動的懸架調(diào)校，使得行駛舒適性實在讓人著急。
評測編輯-胡正暘：	220i是款很漂亮的敞篷車，對很多人來說，這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價比的，空間很小，懸架很硬，7.4秒的0-100km/h加速也不算快，這都沒關(guān)系，請把注意力放到“表面”來，為自己喜歡的東西買單，沒什么不可以的。
評測編輯-時睦華：	這臺車讓人糾結(jié)。首先它是臺敞篷車，但開著出去兜風會發(fā)現(xiàn)坐著不舒服；既然這樣那我開著去撒歡兒，又發(fā)現(xiàn)動力一般。再加上它的價格一點也不便宜，我想買它的人應該是非常感性的，不假思索就付錢了那種。

寶馬2系(進口) 2014款 M235i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.05秒	37.91米	--升
測試文章：找尋更多的存在感測試2014款寶馬M235i
評測編輯-羅浩：	M235i的底盤調(diào)校非常激進，具備優(yōu)秀的操控性，但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動力組合性能出色，可是平時又很平順，這就讓人感覺稍微有點糾結(jié)了，我覺得它應該再純粹一點，推出手動擋車型。
評測編輯-梁�。�	總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜，外觀并不引人注目，內(nèi)飾也跟1系基本相同，性能表現(xiàn)也相近，唯一能在感官上刺激到你的就是那個幾乎沒有彈性的懸架了。
評測編輯-張郁達：	昨天看到了M235i的售價，51.7萬的價格比M135i就貴了1.2萬，讓人眼前一亮，而且還是兩門Coupe造型，對于這種小眾車型要的就是與眾不同，相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動力的朋友，而僅需要拉風的話來個32萬的220i就行了。

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