外形俊俏貨廂寬大 實拍海格御駿皮卡
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外形俊俏，貨廂寬大
[汽車之家 新車圖解] 單說“海格”大家可能會覺得有些陌生，但是提到金龍汽車，大家還是比較熟悉的。金龍汽車由于產地的原因分為廈門金龍和蘇州金龍，蘇州金龍就是這里所說的海格汽車。在2011年其推出了進軍皮卡市場的第一款車型海格御駿。目前的國內皮卡市場主要以模仿為主，外形的設計令大眾逐漸感到審美疲勞，而御駿的外形則顯得俊俏了許多，并攜帶寬大的貨廂開始了皮卡之路。
御駿包括汽油發(fā)動機（2款）和柴油發(fā)動機（4款）兩種動力系統(tǒng)，共6款車型在售。這次我們拍攝的車型為海格御駿2.8L單排4JB1TI（以下簡稱御駿），是一款柴油版車型，它在石家莊地區(qū)的指導價格為7.28萬元（因地區(qū)差異，各地指導價格會略有不同），在全系車中屬于中等檔次。這樣一款新面孔，想必大家早就想去瞧瞧了，那我們就馬上進入主題。
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內飾規(guī)整，做工不錯
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乘坐空間一般
文章還沒有完，點擊第四頁可查看海格御駿更多車型的參數配置表。如果您喜歡海格御駿俊俏新穎的外形，或者它的價格打動了您，希望馬上就買下它，那您就點擊這里，過后會有4S店的工作人員跟您聯(lián)系，想要了解更多車型報價和經銷商信息的話，您也可以點擊這里。
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感謝以下經銷商提供車輛拍攝：
河北德卓商貿有限公司
電話：0311-86101120
地址：石家莊市北二環(huán)東路190號
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海格御駿部分車型參數表
海格御駿部分車型參數配置：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
| 廠商指導價 | 7.28萬 | 7.28萬 | 7.88萬 | 6.98萬 |
| 廠商 | 蘇州金龍 | 蘇州金龍 | 蘇州金龍 | 蘇州金龍 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國III | 國III | 國III | 國IV |
| 上市時間 | 2013.05 | 2013.05 | 2012.02 | 2012.02 |
| 最大功率(kW) | 75 | 65 | 75 | 76 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 225 | 215 | 193 |
| 發(fā)動機 | 2.8T 102馬力 L4 | 2.4T 88馬力 L4 | 2.8T 102馬力 L4 | 2.2L 103馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 5200×1720×1710 | 5110×1720×1710 | 5030×1720×1710 | 5455×1720×1710 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | - | - | 120 | 120 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 車身 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
| 長度(mm) | 5200 | 5110 | 5030 | 5455 |
| 寬度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 高度(mm) | 1710 | 1710 | 1710 | 1710 |
| 軸距(mm) | 3025 | 3025 | 3025 | 3380 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(個) | 2 | 2 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 2 | 2 | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | 2160x1460x475 | 2160x1460x475 | 1380x1460x475 | 1835x1460x475 |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
| 發(fā)動機型號 | 4JB1TI | 4D25 | 4JB1TC | JM491Q-ME |
| 排量(mL) | 2771 | 2433 | 2771 | 2237 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.4 | 2.8 | 2.2 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | - | - | 未知 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - | - |
| 配氣機構 | - | - | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 102 | 88 | 102 | 103 |
| 最大功率(kW) | 75 | 65 | 75 | 76 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 4200-4600 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 225 | 215 | 193 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000 | 1900-2200 | 2000 | 2600-3200 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國III | 國III | 國III | 國IV |
| 變速箱 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 御駿 2012款 2.8T單排4JB1TI4JB1TI | 御駿 2012款 2.4T單排4D254D25 | 御駿 2011款 2.8T標雙4JB1TC | 御駿 2011款 2.2L大雙JM491Q-ME |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 | 215/75 R15 |
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