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目標(biāo)寶馬X1 車展外觀實(shí)拍一汽奧迪Q3

田陽

2012年11月23日 02:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車實(shí)拍] 進(jìn)口奧迪Q3在今年夏天上市后，37.7—47.9萬的售價讓很多消費(fèi)者望而卻步，究其原因，進(jìn)口身份是導(dǎo)致高價的罪魁禍?zhǔn)�。眼看國產(chǎn)寶馬X1賣得風(fēng)生水起，中國豪華車市場上的大哥奧迪怎能坐視不管？于是今年廣州車展，一汽奧迪帶來了這輛國產(chǎn)Q3，國產(chǎn)后的Q3能力如何，能否與寶馬X1同臺競爭？看完我們下邊的新車圖解想必你的心里會有個大概的判斷。（2013上海車展前此車或?qū)鲜校?/p>

文章標(biāo)簽：新車圖解 30-50萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測試文章：再見昨日測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯的測試成績，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應(yīng)該會更吸引人。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn)，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn)。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測試文章：讓X1不再寂寞！國產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測試
評測編輯-梁�。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動版本，進(jìn)一步拉低價格，Q3想取得更好的銷售成績，短時間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下，它的價格絕對算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴(yán)重了。

奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro 豪華型

指導(dǎo)價：42.88萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機(jī)：2.0T 200馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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