[汽車之家 深入體驗(yàn)]  隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)商務(wù)市場(chǎng)已逐漸成為國(guó)內(nèi)外車企競(jìng)相爭(zhēng)奪的一個(gè)重要市場(chǎng)，如果說(shuō)奧迪A6L車型一直在國(guó)內(nèi)高級(jí)商務(wù)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的話，那么在主流的中型車商務(wù)市場(chǎng)上可謂是百花齊放，不光有帕薩特、凱美瑞、雅閣這樣的老牌明星車型，還有諸如天籟、邁騰、君越等后起之秀，而上汽榮威也看到了這塊市場(chǎng)的巨大潛力，推出了一款比之前的榮威750更適合打拼國(guó)內(nèi)中高端商務(wù)市場(chǎng)的車型——榮威950。

　　相比之前我們上海同事短暫的體驗(yàn)（點(diǎn)擊閱讀）和試駕（點(diǎn)擊閱讀），我們這次對(duì)該車進(jìn)行了一次全面的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試。今天，我們就先帶大家來(lái)體驗(yàn)一下這款車的靜態(tài)部分，至于動(dòng)態(tài)部分的內(nèi)容則請(qǐng)大家耐心等待一下，我們會(huì)盡快推出該車的動(dòng)態(tài)測(cè)試文章。

■ 外觀更穩(wěn)重大氣，源自君越卻勝于君越

　　榮威950是上汽集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的一款定位中高端商務(wù)市場(chǎng)的中型車，盡管與別克君越有著不少的淵源，但是經(jīng)過(guò)上汽榮威工程師的消化和創(chuàng)新，榮威950的外觀看上去更加協(xié)調(diào)、穩(wěn)重和大氣，繼而也順理成章的接替榮威750成為該品牌的旗艦車型。

　　雖然榮威950的軸距略短于自家的榮威750，但外觀尺寸上卻和君越差不多，特別是其接近5米的車長(zhǎng)基本領(lǐng)先于同級(jí)別車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸了，看來(lái)廠家也是抓住了國(guó)內(nèi)用車消費(fèi)買大不買小的習(xí)慣，盡可能的將車身尺寸做大。

　　車頭方面，榮威家族式的倒梯形中網(wǎng)鍍鉻格柵相當(dāng)顯眼，三格柵的設(shè)計(jì)也承襲了榮威品牌的家族特征，加之造型犀利的自動(dòng)氙氣大燈，使其在不失穩(wěn)重的同時(shí)看上去更加精氣神十足，給人留下了較深的印象。而這點(diǎn)也與商務(wù)場(chǎng)合上給人眼前一亮的理念不謀而合，畢竟給人留下良好的第一印象還是十分重要的。

　　榮威950的車身側(cè)面線條簡(jiǎn)約優(yōu)雅，并通過(guò)貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺(jué)效果，使整車看上去更加修長(zhǎng)，儼然一副商務(wù)派頭。我們體驗(yàn)的這輛2.4L 豪華行政版車型的后視鏡功能也相當(dāng)齊全、帶有LED轉(zhuǎn)向燈、照地?zé)�、電加熱、電�?dòng)收折以及防眩目等一系列高級(jí)行車配置。

　　不僅如此，我們體驗(yàn)的這款2.4L豪華行政版還配備了普利司通泰然者EL400型輪胎，而尺寸更是達(dá)到了245/45 R18的規(guī)格，看來(lái)為了榮威950能有一身好行頭，上汽集團(tuán)還是相當(dāng)下本的。

　　車尾方面，榮威950則仍然采取的是“穩(wěn)”字當(dāng)先的設(shè)計(jì)理念，尾燈造型雖說(shuō)并無(wú)太多亮點(diǎn)，但是卻與車尾很好的融合在了一起，使其看上去相當(dāng)協(xié)調(diào)。

　　相比之下，倒是排氣罩的設(shè)計(jì)有些夸張，畢竟2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量還不足以配備雙側(cè)四出排氣管，而此種做法則更多考慮了增加車尾豪華感的設(shè)計(jì)需要。

　　另外，我們這款豪華行政版車型還配備了4探頭雷達(dá)倒車影像功能，也為車主免去了�？窟@個(gè)大家伙的顧慮。實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)掛入倒檔時(shí)不僅中央液晶顯示屏幕上會(huì)顯示出車后的倒車畫面，而且外后視鏡片也會(huì)向下調(diào)整，令駕駛者更加清楚的了解車身兩側(cè)的情況。

　　值得一提的是，榮威950在做工上已與國(guó)內(nèi)合資品牌基本沒(méi)有太大差距，像常規(guī)的噴漆工藝、車身鈑金接縫以及裝飾件的緊密程度等細(xì)節(jié)之處基本已不用擔(dān)心，畢竟它來(lái)自成熟技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品。而像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門等處的處理則看出了廠家的誠(chéng)意，特別是車門處3層密封條以及雙層玻璃的運(yùn)用，為車內(nèi)安靜的乘車環(huán)境提供了硬件上的保障。而這種厚道的行為我們也希望廠家能繼續(xù)保持下去。

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