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MINI加減法 實(shí)拍MINI COUPE/ROADSTER

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  在這近20年的時(shí)間里,MINI品牌不僅僅依靠MINI這款單一車(chē)型打天下。從單一車(chē)型發(fā)展到如今,不難看出寶馬在MINI身上的野心所在,如果說(shuō)MINI CABRIO和MINI CLUBMAN的出身還有跡可循的話,那么在2011年上市的MINI COUNTRYMAN就算是顛覆傳統(tǒng)了。既然MINI能為它加上兩個(gè)門(mén),相比起來(lái)減掉兩個(gè)座也就不是什么難事了這樣看來(lái)MINI COUPEMINI ROADSTER的誕生也就順理成章了。

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變化重點(diǎn)來(lái)自外觀  

MINI MINI MINI COUPE 2012款 1.6T COOPER S

  MINI COOPER S COUPE及MINI COOPER S ROADSTER以下簡(jiǎn)稱(chēng)為MINI COUPE及MINI ROADSTER。

MINI MINI MINI COUPE 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI COUPE 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI COUPE 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI COUPE 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI COUPE 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S

  MINI ROADSTER省掉后排座椅的“好處”還體現(xiàn)在前排能擁有一個(gè)即安全又拉風(fēng)的防滾架,這些能贏得回頭率的“福利”都是MINI COUPE所羨慕的。

MINI MINI MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S

MINI MINI MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S

  MINI ROADSTER撐起頂棚的造型的確不如MINI COUPE搶眼,相比較MINI CABRIO“古典”的外露折疊頂棚,MINI迷們估計(jì)又要爭(zhēng)論一番了。

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  • MINI ROADSTER 2012款 1.6T COOPER S 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.97 38.62 --
    測(cè)試文章:依然簡(jiǎn)單純粹 測(cè)試MINI ROADSTER/COUPE
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    MINI所有產(chǎn)品都有著相同的駕駛感受,或許閉上眼睛你無(wú)法區(qū)分到底開(kāi)的是哪款車(chē)型,但今天的這款敞篷版我想并不是要我們體會(huì)什么駕駛樂(lè)趣,只是要體驗(yàn)一種生活態(tài)度,出暖花開(kāi)的日子,是到了開(kāi)敞篷的時(shí)候了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    MINI為旗下每一款車(chē)都賦予了十足的駕駛樂(lè)趣,今天測(cè)試的這款只是依靠敞篷這一表現(xiàn)形式讓選擇更加個(gè)性化,在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候享受陽(yáng)光空氣是每個(gè)人都喜歡的。當(dāng)然,對(duì)舒適性別有任何期待,風(fēng)聲依舊,顛簸不絕。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MINI ROADSTER的敞篷設(shè)計(jì)十分拉風(fēng),同時(shí)保留了MINI COOPER S出色的性能,但敞篷設(shè)計(jì)也使得空間和噪音進(jìn)一步惡化,這是追求個(gè)性所必須付出的代價(jià),但對(duì)于真正的車(chē)迷來(lái)說(shuō),這些都可以接受。

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MINI ROADSTER

指導(dǎo)價(jià):37.60-43.30萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)