[汽車之家 新車圖解]  作為日系三大高端品牌之一，謳歌在國內(nèi)的銷量似乎并不那么理想。但廠家并沒有因此氣餒，在本次的北京車展上，他們帶來了不久前在北美車展亮相的兩款新車——謳歌ILX和RDX。

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　　謳歌ILX是一款基于美版思域底盤發(fā)展而來的緊湊型車，是品牌旗下最新的入門級車型。它的長寬高分別為4555毫米、1890毫米和1425毫米，軸距為2670毫米，比國產(chǎn)第九代思域略寬，軸距完全相同。

　　從外觀來看，ILX依然遵循謳歌家族風格，大量使用剛勁有力的線條刻畫車體。車頭格柵寬大的鍍鉻裝飾條是謳歌品牌車型的經(jīng)典元素，具有鮮明的運動氣息。前燈形狀很容易讓人聯(lián)想起謳歌RL。

　　側(cè)面也經(jīng)過重新設(shè)計，和思域的那種向前俯沖的車輪輪廓完全不同，車體看上去更加穩(wěn)重。一條清晰的棱線從前翼子板延伸到車尾，營造出強烈的肌肉感。

　　車尾形狀盡量簡潔，尾燈較為扁平，和謳歌TSX十分相似。不過車尾設(shè)計沒有強調(diào)運動氣息，排氣管被隱藏在保險杠下面，保持保險杠的平滑，相比前臉顯得低調(diào)很多。

　　動力方面，全系共有三種選擇，其中有2.0L和2.4L兩款常規(guī)汽油發(fā)動機車型，2.0升排量直列四缸汽油發(fā)動機最大150馬力；2.4升排量四缸汽油發(fā)動機最大功率達到201馬力，最大扭矩230牛米。而車展中亮相的是一款混合動力車型，由1.5升排量四缸汽油發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動，總輸出功率可達約113馬力。

　　內(nèi)飾維持了謳歌傳統(tǒng)樣式，第一眼很難準確判斷出具體車型，主要區(qū)別是謳歌ILX的中控臺相對較窄，另外屏幕尺寸看上去也略小。

　　ILX毫無疑問將成為目前最便宜的謳歌車型，競爭對手鎖定在其他歐洲高端品牌的入門級別。關(guān)于這款車的具體配置情況本次車展并沒有詳細資料，目前已知的是這款車很有希望引進國內(nèi)，但具體時間未定。

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