[汽車之家 新車圖解]  隨著2012北京國(guó)際車展的開幕，我們也開始了新一輪的全面報(bào)道。在昨晚的大眾之夜上，大眾集團(tuán)旗下八大品牌各一款全新車型逐一亮相，其中就包括這臺(tái)再次挑戰(zhàn)百公里加速極限的布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse。下面我們就與大家一起來領(lǐng)略一下這款陸上最快的敞篷超級(jí)跑車的尊榮吧。

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●車輛外觀：藝術(shù)與性能的完美結(jié)合

　　此次亮相的布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse是布加迪推出迄今為止性能最強(qiáng)的版本，該車型馬力輸出達(dá)到驚人的1200馬力，百公里加速僅需2.5秒。這要比它的原型車Grand Sport敞篷版的百公里加速還快了0.2秒，陸上敞篷超跑之王乃是實(shí)至名歸。

　　每次布加迪的新車發(fā)布就如藝術(shù)品發(fā)布會(huì)一樣，令人心馳神往，而布加迪的工程師們?cè)诿栏泻退俣鹊脑O(shè)計(jì)上永遠(yuǎn)把握的都是那么完美。眼前的這輛布加迪威航Vitesse猶如工藝品一般展示給世人，而全黑車身配以紅色包圍的雙色設(shè)計(jì)給人一種神秘而富有激情的感覺，與去年發(fā)布的那臺(tái)紅黑強(qiáng)烈對(duì)比的愛馬仕版本可謂有著異曲同工之妙。

　　前臉造型依舊是布加迪家族的傳統(tǒng)樣式，甚至讓人感覺有些審美疲勞，但工程師們還是在前臉設(shè)計(jì)上融入了最新的流行元素，大燈就是最好下筆的地方，更何況大眾旗下的設(shè)計(jì)師最精通此術(shù)，通過移植布加迪百年限量版上那帶有LED日間行車燈的大燈燈組立刻令整車看上去科技感十足。

　　也許是設(shè)計(jì)師拿捏不好黑色還是紅色的后視鏡更適合這款車，索性就二者都不選，采用了金屬自身的顏色，輔以精妙的拋光工藝，讓整車在動(dòng)感之余還透著些藝術(shù)品的氣息。

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)則更多兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)的因素，圓潤(rùn)飽滿的的線條使整車的空氣阻力表現(xiàn)更加優(yōu)秀，尤其是座椅上方和車門后部的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，完全是為了滿足這臺(tái)W16中置發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的吸氣需求。不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的散熱也需要通過貫穿車身兩側(cè)的進(jìn)氣道來完成，畢竟在如此高的速度下，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度一定不低。

　　相比車頭和側(cè)面的輕描淡寫，尾部的設(shè)計(jì)則是Vitesse外觀上的大手筆，鉆石般的尾燈與黑紅的車身形成了鮮明對(duì)比，加之從側(cè)面延伸過來的亮銀色飾條頓時(shí)令沉悶的車尾充滿活力，而造型精美的長(zhǎng)方形排氣口相比以往的設(shè)計(jì)更加和諧。

　　紅色噴涂的20英寸10輻輪轂極富動(dòng)感，相當(dāng)吸引眼球，同時(shí)也為經(jīng)常飽受高負(fù)荷的碳纖陶瓷剎車系統(tǒng)提供更多的散熱輔助。而作為一款擁有上千匹馬力的陸地怪獸來說，輪胎的好壞更是直接影響著性能的發(fā)揮，為此，布加迪的工程師配備了一款由米其林特制的能夠適應(yīng)400公里/時(shí)以上時(shí)速的超級(jí)防爆胎，不僅如此布加迪威航系列車型還繼續(xù)保持著所有超跑中后輪尺寸最大的記錄，其前后輪尺寸分別達(dá)到了265/30 R20和365/30 R20這樣近乎變態(tài)的規(guī)格。而100～0km/h制動(dòng)時(shí)間只需2.3秒和31.4米的剎車距離也就不足為奇了。

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