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變化集中在外觀 搶先實(shí)拍2012款鋒范

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  [汽車之家 新車圖解]  距離新款鋒范上市還有幾天的時(shí)間,我比較幸運(yùn),在它上市前幾天就獲得了跟它單獨(dú)相處的機(jī)會(huì)。從第一眼見到它,就不難發(fā)現(xiàn)新款和現(xiàn)款鋒范的車身變化并不大。如果不認(rèn)真比較可能很多人都難以分辨。那到底新款鋒范的變化在哪里呢?繼續(xù)看下去你就會(huì)清楚。

  首先來(lái)看外觀。可以看到,新款鋒范的整體輪廓與現(xiàn)款車型區(qū)別不大,極具張力的車身設(shè)計(jì)依然走著與大多數(shù)中庸圓潤(rùn)的家用車不同的路線,十分符合時(shí)尚的年輕人口味。如果再認(rèn)真去細(xì)看的話,還真有點(diǎn)新思域的味道。

汽車之家 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 舒適版AT

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  外觀是新款鋒范主要變化的地方,而外觀的變化則源于前臉。與現(xiàn)款車型相比,新款鋒范的前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條更具質(zhì)感,橫條變得更加稀疏,讓前臉更具層次感與立體感。另外,前下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì),正梯形設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣格柵替代了現(xiàn)款U型的設(shè)計(jì)。而尺寸增大的霧燈周邊也加入了塑料件修飾,更加時(shí)尚。

汽車之家 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 舒適版AT

  鑒于只是小改款車型,因此在車身尺寸方面新款鋒范并沒有作出調(diào)整。值得一說(shuō)的是從前大燈一直貫穿于整個(gè)車身并延長(zhǎng)到尾部的腰線,徐徐上揚(yáng),毫不輕挑,與整車硬朗的線條相統(tǒng)一。另外,凹進(jìn)去的側(cè)裙邊使側(cè)面也更有層次感,簡(jiǎn)單而不顯得單調(diào)。

汽車之家 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 舒適版AT

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  相比之下,車尾的變化更小,尾燈是主要變化的地方,而區(qū)別則在于尾燈的組合。剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈的位置組合相對(duì)有所變化。另外,尾部保險(xiǎn)杠的底部采用黑色涂裝,減輕了尾部的厚重感進(jìn)而突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了一對(duì)反光板,也有效提升了行車安全性。

汽車之家 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 舒適版AT

  據(jù)了解,新款車型根據(jù)不同配置風(fēng)格,有相應(yīng)款式的輪轂和輪胎配備。其中入門的S級(jí)使用鋼制輪轂配裝飾罩,中等配置的V級(jí)使用10輻式鋁合金輪轂,而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SV級(jí)則使用多幅Y叉式鋁合金輪轂。本次實(shí)拍的車型為V級(jí)自動(dòng)舒適版,采用的10幅式輪轂的樣式算是中規(guī)中矩,配備的是尺寸為185/60 R15的米其林輪胎。既然提到輪胎,那不得不提及現(xiàn)款車型的175/65 R15的輪胎,這是之前用戶一直詬病的地方。如果新款車型標(biāo)配尺寸為185/60 R15的輪胎,那我相信消費(fèi)者會(huì)更加喜歡。

   談完外觀,現(xiàn)在來(lái)看看新款鋒范內(nèi)飾的變化。與外觀相比,新款鋒范中控內(nèi)飾的調(diào)整就更小了,僅僅是面板的配色改變而已。不過(guò)在我看來(lái),這微小的改變對(duì)于中控臺(tái)的視覺效果著實(shí)起了不少的作用,而且看上去用料的質(zhì)感也相對(duì)有所提升。

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  至于配置方面,價(jià)位相近的新款車型比老款車型增加了大燈高度調(diào)節(jié)功能,除了這個(gè)配置的升級(jí)外,并沒有發(fā)現(xiàn)其他改變的地方。

汽車之家 廣汽本田 鋒范 2012款 1.5L 舒適版AT

  車內(nèi)內(nèi)飾方面除了織布座椅的花紋、門板上拉鎖有細(xì)微變化外,并沒有作出很大變化,儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也不例外。值得一提的是,新款鋒范的第二排座椅比現(xiàn)款多了中央頭枕,這個(gè)配置的增加對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)有必要,尤其是在國(guó)內(nèi)。畢竟它能照顧到第二排中間乘客的舒適性。

● 編輯評(píng)語(yǔ):

  對(duì)于一直想購(gòu)買鋒范的朋友來(lái)說(shuō),這一次的小改款可能會(huì)令他們有點(diǎn)失望;蛘呶覀兿葟廠商的角度出發(fā)去思考一下,對(duì)于廠商來(lái)說(shuō),小改款車型的推出不僅能增加市場(chǎng)活躍度,而且還能根據(jù)用戶反饋的老款車型的不足之處去進(jìn)行有針對(duì)性的提升,這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)未嘗不是一件好事。另外,既然新款鋒范的變化只在于外表和某些細(xì)節(jié),那我也不妨大膽地猜測(cè)新款車型售價(jià)有可能與老款車型持平?吹竭@里可能大家就犯難了,那我到底是買新款還是現(xiàn)款呢?我給出的建議是這樣的:如果你追求性價(jià)比的話,那就得趕在現(xiàn)款車型停產(chǎn)之前出手購(gòu)買,畢竟現(xiàn)款車型有不錯(cuò)的優(yōu)惠提供;如果你確實(shí)是喜歡這款車,不太在意那點(diǎn)優(yōu)惠的話,那新款是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟新款鋒范在一些細(xì)節(jié)方面已經(jīng)有所提升,而且畢竟是新款了,也會(huì)給人一點(diǎn)新鮮感。(攝/文/圖 汽車之家 姚自成)

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外觀小改動(dòng)車展實(shí)拍2012款鋒范品致版

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雖然從感情上我無(wú)法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法,但客觀的評(píng)論,鋒范確實(shí)在家用方面有著很強(qiáng)的適應(yīng)能力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    中規(guī)中矩的轎車,注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也很好,無(wú)論是價(jià)格、駕駛感受還是空間實(shí)用性都精準(zhǔn)的符合它的定位。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    和1.5升車型相比,鋒范1.8的均衡性更好。雖然動(dòng)力性能不像1.5升那么驚人,但終歸還是有提升的,同時(shí)油耗也在合理的范圍內(nèi)。最主要的一點(diǎn),輪胎變大之后剎車成績(jī)也提高了很多,對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō),這才是最重要的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    相比鋒范1.5的最大弱項(xiàng),1.8L車型提升了輪胎的寬度,雖說(shuō)只是增加了一個(gè)標(biāo)號(hào),但實(shí)際的效果確實(shí)有了明顯的提高!自動(dòng)擋車型并不是性能主 力,5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟(jì)性將性能大打折扣,在我來(lái)看,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT才是最佳選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    剎車太差!縱然它有目前小型車最快的加速也沒用,剎車還是更重要。其它方面鋒范都做得很不錯(cuò),而且是領(lǐng)先于大部分對(duì)手,售價(jià)亦是如此,鋒范的售價(jià)已經(jīng)完全超出了小型車的范圍。說(shuō)是緊湊型又太小,說(shuō)是小型車又太貴,怎么有點(diǎn)上不著天下不著地的感覺?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    出色的經(jīng)濟(jì)性;不錯(cuò)的動(dòng)力;再加上非常舒服的駕駛感,對(duì)于個(gè)人而言,鋒范1.5MT以上幾個(gè)特點(diǎn)足以讓我給高分,但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢(shì)都是出于175mm輪胎的原因!很不幸的是,也正是這個(gè)問題,鋒范的剎車變得非常不理想!窄輪胎的使用將會(huì)成為一個(gè)敏感話題。

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鋒范經(jīng)典 2012款 1.5L 自動(dòng)精英版

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