[汽車之家 購車手冊]  許多汽車發(fā)燒友往往會將動力、操控以及運動的外形視作一款車的全部，甚至就連發(fā)動機吵鬧的噪音在他們看來也變成了一種令人亢奮的藥劑。不過對于踏實工作、享受生活的你來說，可千萬不要讓這些偏執(zhí)狂的想法影響了你選車的方向，實用、舒適、便宜、宜家才是你選車時最需要考慮的因素。而在這些方面，自主品牌似乎相當有經(jīng)驗，例如奇瑞E5就是一款很適合家用的交通工具。

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　　之所以稱其為一臺交通工具，正是因為奇瑞E5擁有踏實肯干的樸素性格，你很難對它一見鐘情，但卻容易日久生情。奇瑞E5的上市時間并不長，較高的性價比讓它在眾多自主品牌中很快脫穎而出，無論在配置還是空間方面都有著不錯的表現(xiàn)。只是與眾多自主品牌面臨同樣的問題，我們從E5身上仍然可以看到些許模仿的痕跡，這似乎有些不像奇瑞的風格（當然QQ除外）。

● 新車特點：

　　如果用一句話來評價奇瑞E5的外觀：有進步但沒有驚喜。相比它的前輩旗云3來講，奇瑞E5在車頭的變化明顯，流暢的線條讓E5變得更加生動，不再呆板。不過前臉的設計有模仿豐田皇冠的嫌疑，這種四不像的風格多少讓我有些不適應，可見外形設計仍然是大多數(shù)自主品牌普遍存在的短板。除此之外，側面及尾部的整體風格依然延續(xù)了旗云3的設計，只是增添了更多曲線過渡，看上去更加協(xié)調。

　　奇瑞E5車身顏色可選的范圍比較少，并且以暗淡、樸素為主，與整體外形設計相得益彰，看得出奇瑞E5的定位人群絕非充滿朝氣、時尚的都市年輕人，二、三線城市應該是其比較活躍的地方，用戶群體也偏理性、成熟。上深下淺的內(nèi)飾色調營造了一種溫馨、居家的氛圍。

　　對于一款6～8萬元的普通家庭轎車來說，中控臺使用硬質塑料包裹也是合乎情理的，畢竟就連十幾萬元的合資品牌也比比皆是，好在奇瑞E5在內(nèi)飾裝配工藝方面令人滿意。配置和儲物空間方面是E5的最大亮點，倒車影像、多功能方向盤、大燈高度可調，甚至頂配車型還配備了無鑰匙啟動，這項配置即使是在同價位的自主品牌中也是不多見的。

『1.5L車型配備5MT，1.8L配備CVT』

　　如今越來越多的自主品牌都在積極研發(fā)自身的動力系統(tǒng)，奇瑞E5搭載的兩款動力系統(tǒng)也全部由自主研發(fā)，而且與旗云3保持一致。匹配的變速箱也分為兩種，其中1.5L車型完全匹配5MT，而1.8L車型則匹配CVT變速箱（有消息稱2012款奇瑞E5有望搭載與奇瑞A3相同的那臺1.6升DVVT發(fā)動機，技術含量更為先進）。不過經(jīng)過我們對1.5MT的測試來看，它的加速感并不強烈，不過這似乎并不影響人們的日常使用，而且5MT的換擋手感和換擋時間表現(xiàn)都不錯。

　　駕駛感受方面，奇瑞E5比較符合家用定位，懸掛采用前麥弗遜、后復合多連桿獨立懸掛，結構在同級別中處于領先水平。偏軟的調校使得E5沒有什么操控性而言，高速過彎不是它的強項，所以千萬不要去嘗試。而這種性格恰恰是一輛家用車應該具備的，只是奇瑞E5的前排座椅有些偏硬，舒適性較差，而且噪音方面也表現(xiàn)欠佳。