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劍指奔馳CLS!實拍奧迪A7 3.0T quattro

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座椅及空間:

  A7的座椅擁有漂亮的造型,豐富的功能,乘坐舒適性也極高。至于包裹性方面更是不用擔心,因為座椅提供了多種調節(jié)方式,幾乎每個位置都可以進行調節(jié),而且還會直接顯示在大屏幕上,一目了然。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

優(yōu)勢并不算明顯 奧迪A7市場競爭力淺析 汽車之家

  無疑,奧迪A7擁有優(yōu)雅的車頂弧線,但因為這樣,它的乘坐空間受到了一定的影響。身高1.8米左右的體驗者把座椅調至最低位置并調節(jié)好適合自己的駕駛坐姿后,頭部僅有4指剩余,前排空間表現并不出眾。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

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  同樣,它的后排空間也受到了影響。相同的體驗者在保持前排調節(jié)不變的前排下,坐在后排做體驗時,頭部僅有3指空間剩余。而腿部空間也僅有一拳,相對同級車來說,它的整體空間表現只能算是合格。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

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奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

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  它的行李廂容積絕對夠大,而且平整度非常高,周末一家人出行帶少量的行李或帶上兩個大號高爾夫球袋去參加“球局”絕對不成問題。至于功能方面,它的行李廂擁有電動控制和防夾功能,而且開啟高度也可以自行調節(jié),以適合不同身高的使用者。如果你嫌開口高度不夠,那不妨長按著“電動控制”的按鈕,當聽到鈴聲后往上托行李廂門就可以開啟最大高度。

動力總成:

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  未來進口國內銷售的奧迪A7將會搭配兩款發(fā)動機,分別是2.8FSI和3.0TFSI。2.8FSI發(fā)動機的最大功率是202馬力,最大扭矩是280N·m;3.0TFSI發(fā)動機的最大功率是297馬力,最大扭矩是440N·m。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  空氣懸掛系統(tǒng)將會成為奧迪A7的標準配置,這套空氣懸掛系統(tǒng)擁有三種模式可選,分別是舒適、自動和動態(tài)。另外,它的車身高度可以通過MMI系統(tǒng)進行手動調節(jié),可調節(jié)的范圍是一指距離。

全文總結:

  在4門中大型轎跑車領域,奔馳CLS早在國內占據著重要的市場地位,隨后保時捷推出的Panamera也受到了眾多消費的青睞。顯然,這兩款車要相對后來者奧迪A7更有優(yōu)勢一些。不過我們也不能少看奧迪A7的實力,它把Sportback理念發(fā)揮的淋漓盡致,它擁有豐富的高科技配置,它還有奧迪這個不錯的品牌號召力,相信要在這個市場上爭取到一點空間并不是難事。售價一直是消費者最關心的話題,考慮到它定位于國產A6L和進口奧迪A8L之間,而競爭對手新一代奔馳CLS的售價則是76.8-96.8萬元,所以我估計它的售價區(qū)間會在70-90萬元之間。至于具體的售價,請繼續(xù)留意汽車之家的新聞報道,這款車將會在11月份上市。(攝/汽車之家 何永銘 文/圖/汽車之家 何家榮)

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    評測編輯-:

    如果說上一代奧迪A7站在優(yōu)雅的奔馳CLS面前,還沒有十足的底氣搬動對手,那么新一代產品的情況則完全不同了。毫不掩飾的說,我認為新一代奔馳CLS的升級是失敗的,不僅外形變丑了,而且還只有2.0T四缸版本。再來看競爭對手奧迪A7,整容手術做得很成功,最重要的是,全系兩款車型都是3.0T版本,光加速一項就完勝CLS。

    評測編輯-:

    全新A7最感動我的還是整車的動力總成,相比奔馳CLS的2.0T+48V,全新奧迪A7的3.0T+48V顯得更有誠意,動力儲備也更加豐厚,整個動力輸出相當平順,足以媲美諸多V8發(fā)動機。而且這臺發(fā)動機在48V電機的加持下,響應更快,且更加省油,真的沒想到一臺百公里加速5秒的車,在我們的油耗測試環(huán)節(jié)跑出了10L/100km的好成績,真正做到了兼顧油耗和動力。

    評測編輯-:

    全新一代奧迪A7由內而外的革新的確讓我們眼前一亮,它的外形變得更加硬朗,內飾也像全新一代奧迪A8看齊,采用了全新的家族式設計語言。

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    我不是缸數至上的擁護者,也不熱衷于2.0T,本著經濟夠用的原則來看,這款2.0T的A7還是不錯的,起碼動力與配置都比原來的2.5L V6車型要好不少,發(fā)動機出力質感與平順性確實不如六缸及以上車型。不過60多萬能買這么帥一個車也挺值的。

    評測編輯-:

    外觀有絕對的顏值,全LED大燈有著很高的辨識度,配置方面不算出眾但也夠用,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的動力比之前2.5L發(fā)動機擁有更好的動力表現,動力上的升級讓它更加符合自身的運動外形。

    評測編輯-:

    這款新A7看起來真的很帥,尤其是前后的LED大燈以及動態(tài)轉向燈,Sportback的造型也給它加了不少分,2.0T的發(fā)動機開起來確實不夠厚重,配給A7差點意思,我認為A7這種豪華車還是來3.0T的更純粹。

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    A7絕對是款好產品,強大的性能表現和更加平衡的操控感都要強于CLS,何況還有讓人眼花繚亂的高科技配置,但對于這個級別的產品來說品牌仍然占有很大的比重,這點A7還和CLS有一定的差距。

    評測編輯-:

    有CLS在,A7看起來確實挺一般,不過僅就性能表現來說,A7完勝CLS350,隨心所欲的駕駛感受相當討人喜歡,可惜這個級別不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    評測編輯-:

    奧迪品牌宣揚的科技感在A7上得到了充分的體現,那種激進的駕駛感受很適合它的整體風格,只不過想挑戰(zhàn)奔馳CLS,恐怕在品牌認可度上還略欠火候。

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奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型

指導價:95.80萬
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