[汽車之家 新車圖解]  Gallardo（蓋拉多）是蘭博基尼的一款入門級的跑車，它誕生于2003年，所謂入門也僅僅是相對這個品牌來說而已，對大多數消費者來說它仍然是一件奢侈品，不過還好，任何人都有過過眼福的權力……是的，即使買不起，蓋拉多也不能算是一款陌生車型了，但是今天我們拍到的是它的衍生版本，Gallardo LP570-4 Spyder Performante。

　　了解超級跑車的朋友對“Spyder”這個詞兒肯定不會陌生，它代表著敞篷，而LP570-4則表示今天的這輛車型擁有570馬力的動力以及四輪驅動系統，Performante則意味著它比普通版車型性能有所提升，因為在蓋拉多車型中還有550和560馬力版本，這樣您就對它有些長的英文后綴不再那么暈了吧，說白了，它就是Gallardo LP570-4 Superleggera的敞篷版本。

　　Gallardo蓋拉多并不是一款歷史悠久的車型，到現在也不過8歲而已，蘭博基尼硬朗美學的概念同樣在蓋拉多上得以應用，總的來看，當前蘭博基尼的形其實都差不多。

　　外觀方面，Spyder Performante在機器蓋上增添了兩道黑色元素，這個簡單的裝飾為讓這個牛頭顯得更具力量感，鋒利的下圍硬頂版車型上遺留下來的，在這款敞篷車上并沒有什么變化，不過左下角印刷了Performante字樣，來展示它的與眾不同。

　　說實話，我覺得蓋拉多的大燈遠沒有蘭博基尼的其他車型有沖擊力，或許與它是入門級跑車有關，燈組里也集成了日間行車燈這些時尚的新玩意，點亮之后那種怒氣應該能更強的顯現出來。

　　Gallardo蓋拉多 LP570-4 Spyder Performante的敞篷開啟與關閉方式與普通跑車沒有什么不同，只是巨大的后蓋非常惹眼。在它身上，敞篷已經不能用拉不拉風去解釋，在任何狀態(tài)下它都是吸引人的，不過我還是覺得在敞篷狀態(tài)下的蓋拉多才更加自然，無論如何，我似乎都很難欣賞它蓋上頂棚的樣子，您覺得呢？

　　你自然不用去懷疑它的輪胎與制動性，倍耐力的頂級輪胎與巨大的剎車卡鉗都暗示了它的巨大性能，當然我這也都是廢話了，即使如此，蓋拉多也很容易突破輪胎的極限。發(fā)動機蓋下面裝載的是一臺最大功率為570馬力的自然吸氣發(fā)動機，它也沒有忘記先進技術，直噴在它身上也得以應用，升功率達到80kW！560馬力版本的0-100km/h加速時間為3.7秒，增加10馬力后理應加速會更快。

　　尾部與其他版本完全一樣，帶著很明顯的蘭博基尼風格，碳纖維擾流板上還藏有攝像頭，對于尾部視野幾乎為0的超級跑車來說還是很必要的，萬一倒車沒看清遇到個小剮蹭得多心疼啊。多數情況下，蓋拉多LP570-4的驅動力分配為前30%，后70%，在高附著地面加速時，牽引力則更加趨向于后軸，約為80%。在所有情況下，后輪都一直保持著45%限滑，利于彎道循跡以及做出漂移等動作。