[汽車之家 初步海選]  兩廂車從備受冷落到被國(guó)人接受經(jīng)歷了很長(zhǎng)的一段時(shí)間，隨著中國(guó)的汽車市場(chǎng)越發(fā)成熟，兩廂車市場(chǎng)也逐漸壯大了起來(lái)。合資品牌的兩廂小型車越來(lái)越多，使國(guó)內(nèi)自主品牌也開(kāi)始對(duì)這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越重視，紛紛推出了自己品牌旗下的兩廂小型車。

　　國(guó)內(nèi)自主品牌實(shí)力不斷地上升，各廠家對(duì)于兩廂小型車在設(shè)計(jì)上也有不同的見(jiàn)解，在外觀、空間和動(dòng)力等表現(xiàn)上也越來(lái)越接近合資品牌，我們這次就拿來(lái)了在市場(chǎng)上比較具有代表性的幾款車，給大家做個(gè)參考。

● 奇瑞風(fēng)云2

　　售價(jià)：5.18～6.18萬(wàn)元

　　奇瑞在自主品牌中是非常具有代表性的，這幾年的成績(jī)可以說(shuō)突飛猛進(jìn)，在小型車市場(chǎng)上也有突出的表現(xiàn)，風(fēng)云2就是奇瑞通過(guò)仿生學(xué)設(shè)計(jì)的第一款小型兩廂車。

外形：外觀的設(shè)計(jì)采用仿生學(xué)

　　風(fēng)云2的設(shè)計(jì)理念來(lái)自于鯨魚，從前臉到中控臺(tái)都在貫徹著這一理念。風(fēng)云2的軸距在我們推薦的這四款車中是最長(zhǎng)的，較長(zhǎng)的軸距使風(fēng)云2的空間表現(xiàn)在小型車市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。看看風(fēng)云2的車尾，似乎看不到太多的鯨魚氣息，寬大的保險(xiǎn)杠使尾門被壓縮的已經(jīng)很小了，后備箱的實(shí)用性肯定也會(huì)受到影響。

內(nèi)飾：車門的限位結(jié)構(gòu)是亮點(diǎn)，內(nèi)飾用料很厚道

　　當(dāng)拉開(kāi)風(fēng)云2的車門時(shí)，感覺(jué)車門的限位和大多國(guó)產(chǎn)車不一樣，自己觀察發(fā)現(xiàn)，風(fēng)云2的車門限位使用了和大眾車型相似的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的好處就是定位準(zhǔn)確、力度大，在刮風(fēng)的天氣里，可以減少因車門被風(fēng)吹動(dòng)而碰到周圍物體的現(xiàn)象。

　　風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特色，左右對(duì)稱的布局，有點(diǎn)像鯨魚的尾巴。中控臺(tái)采用厚實(shí)的軟性材料，在眾多的小型車中算是出類拔萃了。它的燈光開(kāi)關(guān)和大眾車型基本相同，如果您是大眾車主，不用熟悉就可以熟練的操作。在副駕駛前方也有一塊顯示屏，可以顯示車內(nèi)、車外的溫度以及時(shí)間。

空間：由于較長(zhǎng)的軸距，后排的腿部空間表現(xiàn)很出色

　　風(fēng)云2的車內(nèi)空間表現(xiàn)的很不錯(cuò)，這里也有軸距的功勞，1.75米的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間有一拳的表現(xiàn)，空間很充足；坐在后排，頭部空間有四指，腿部空間略大于一拳，整體的表現(xiàn)很不錯(cuò)，在小型車中可以算得上寬敞了。

儲(chǔ)物空間：前排竟然沒(méi)有設(shè)計(jì)杯架

『前門的儲(chǔ)物槽較窄 后門不但配了杯座 儲(chǔ)物空間比前門設(shè)計(jì)更人性化』

　　風(fēng)云2的前門的儲(chǔ)物槽空間很窄，只能放置一些地圖、錢包之類的物品；后門的儲(chǔ)物槽配有杯座，相比前門要更人性化，而且讓人很意外的是前排竟然沒(méi)有杯座。中控臺(tái)上的儲(chǔ)物槽空間不小，開(kāi)口卻很低，影響了拿取物品的方便性。手套箱開(kāi)啟有阻尼，容積很大并且開(kāi)口朝上，避免打開(kāi)時(shí)物品散落，這點(diǎn)廠家考慮的很周全。

　　風(fēng)云2的后備箱除了能通過(guò)中控臺(tái)的按鈕開(kāi)啟以外，沒(méi)有其他方式了，后備箱上也沒(méi)有鑰匙孔，在開(kāi)啟功能上有些單一。風(fēng)云2后備箱在空間上沒(méi)有讓人失望，在空間上的表現(xiàn)可以算是小型車的中上等水平了，但后排的靠背不能按比例放倒，在空間的靈活性上表現(xiàn)不好。前面提到，由于后保險(xiǎn)杠很寬厚，較高的開(kāi)口給拿取行李時(shí)也帶來(lái)了一些不便。

發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱：發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，變速器選擇單一

　　風(fēng)云2的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5升，最大功率109馬力（80kW），最大扭矩140Nm，在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中，動(dòng)力數(shù)值表現(xiàn)很突出，只提供5速手動(dòng)變速器，動(dòng)力搭配比較單一。風(fēng)云2開(kāi)起來(lái)屬于各方面都表現(xiàn)較為輕松的小車，適合城市走走停停的駕駛風(fēng)格。加速時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不夠明顯，但日常駕駛足以應(yīng)對(duì)不會(huì)讓人感覺(jué)很“肉”。

　　經(jīng)過(guò)我們測(cè)試，風(fēng)云2的綜合油耗為6.2升，測(cè)試路段中擁堵?tīng)顩r占30%，暢通狀況占70%，基本符合我們?nèi)粘Ｊ褂玫穆窙r表現(xiàn)，自主品牌一直在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，風(fēng)云2也繼承了這個(gè)優(yōu)良的傳統(tǒng)。

　　風(fēng)云2在測(cè)試中，剎車成績(jī)可以說(shuō)在眾多的小型車中獨(dú)占鰲頭，即使合資品牌的小型車看到這個(gè)成績(jī)也要黯然失色。剎車的成績(jī)不但優(yōu)秀，而且多次剎車的成績(jī)很穩(wěn)定，這樣的表現(xiàn)更加難能可貴。

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小結(jié)：

　　風(fēng)云2在空間上的表現(xiàn)較為突出，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值和剎車成績(jī)?cè)谕��?jí)別中名列前茅，但在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)不夠全面，對(duì)于一輛日常使用的家庭用車，實(shí)用性也是很重要的。