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動感舒適大空間 豐田WISH到店詳細實拍

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  [汽車之家 新車圖解]  對于一個盛產MPV的品牌來說,豐田在國內的MPV市場卻沒有什么上佳的表現,除了普瑞維亞,我想大多數朋友對于豐田的MPV都沒什么印象吧。放眼目前的國內汽車市場,MPV也算是為數不多的缺乏競爭的車型,看著本田奧德賽的風光無限,豐田沒有理由置之不理,其也已經開始了自己在MPV市場上的布局。

汽車之家

  我們今天介紹的WISH就是一款定位中端的MPV,它有著和奧德賽相近的車身尺寸,并且在日系車擅長的空間和經濟性上也都有著出色的表現,那么它能否威脅到奧德賽的地位,或者說給中端MPV車主一個新的選擇呢?讓我們看看它的表現吧。

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外觀:運動大于商務

  雖然我們看到的這款WISH已經是最新的的第二代產品,但是從前臉來看它并沒有引入太多豐田家族的最新設計元素,圓潤流暢的線條和目前豐田車見棱見角的鋒利設計有很大區(qū)別,如果摘掉車標你還能認出它是一輛豐田車嗎?

豐田 豐田(進口) 豐田WISH 2010款 基本型

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  WISH的尺寸為4625mm*1720mm*1590mm,對于一款7座MPV來說這樣的尺寸并不算大,至少和奧德賽相比,其在長度和寬度上都分別短了185mm和82mm,這已經是一個不小的差距,而它只是在車輛的高度上略占優(yōu)勢,領先了20mm。

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  相比平淡無奇的前臉,側面的造型更能體現出WISH的特點。高高上挑的腰線以及運動側裙邊都體現了車輛的動感。不過受到車長的影響,它的軸距也只有2750mm,相比奧德賽短了80mm之多。門把手上的觸摸感應解鎖系統(tǒng)是一項既有科技感,開門時又很有面子的配置,多出現在豪華車上。

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  在我看來車尾的設計比較成功,顯得十分大氣。車頂擾流板帶有LED高位剎車燈,橫置式的尾燈組造型美觀,還加入了流行的LED元素。寬大粗壯的后保險杠讓車尾看起來十分沉穩(wěn),顯得力量感十足。

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  引入國內的WISH搭載一臺代號為3ZR-FE的2.0升自然吸氣發(fā)動機,在動力參數上并不突出,最大功率扭矩分別為141馬力和189牛米。十幅鋁合金輪轂的樣式比較普通,輪胎的尺寸僅為195/60 R16。備胎位于車尾的底部,這樣做能夠節(jié)省一些空間。而后懸掛采用我們熟悉的扭力梁式,它的優(yōu)點同樣是成本低、節(jié)約空間。

向編輯劉昱昕提問
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