[汽車之家 實(shí)拍]  賽飛利是一款基于歐寶“雅特”平臺(tái)的MPV。自上市之日起，該車就以出色的空間表現(xiàn)和良好的可靠性受到全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。伴著2010年的到來，賽飛利也進(jìn)行了小的改款，那么這款注重實(shí)用性的賽飛利在2010究竟有哪些變化呢？我們帶著疑問來到歐寶的4S店，在第一時(shí)間進(jìn)行了了解。因?yàn)橘愶w利車型我們之前并沒有詳細(xì)解析過，所以這次雖然是小改款車型，但對(duì)于我們來說依然有很多亮點(diǎn)值得去挖掘。

● 車型歷史簡介

　　賽飛利的第一代車型于1999年推出，一經(jīng)上市就受到全球顧客的認(rèn)可和好評(píng)，2001年賽飛利出口到中國。第二代車型在2005年上市，造型變得更加時(shí)尚化。

『1999年推出的第一代賽飛利（左）和2005年推出的第二代賽飛利（右）』

　　在不同的國家，賽飛利分別作為歐寶、沃克斯豪爾、霍頓、雪佛蘭品牌來進(jìn)行銷售，該車在日本為斯巴魯“Traviq”。本文要介紹的車型屬于二代的小改款。  

● 外形整體沉穩(wěn)硬朗

　　緊湊型MPV在中國的銷量一直不溫不火，隨著國內(nèi)汽車市場的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)于緊湊型MPV的需求一定會(huì)有增無減。尤其是對(duì)于家庭用戶來說，實(shí)用性更是非常重要，歐寶賽飛利就是這樣一款以實(shí)用為賣點(diǎn)的車型，下面讓我們一起了解一下這款車吧。

　　由于是小改款車型，所以2010款賽飛利仍然大致保留著幾年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，乍看上去并沒有什么特別的亮點(diǎn)，不像當(dāng)前的歐寶車款一樣動(dòng)感年輕，但卻比較耐看，也似乎更符合這款家用型緊湊型MPV的市場地位。細(xì)節(jié)處的“升級(jí)”是在向年輕化的方向靠攏。賽飛利的車身尺寸為4467mm*1801mm*1635mm，軸距為2703mm，與同級(jí)別車尺寸相當(dāng)，這樣的體型在城市里穿梭并不會(huì)有什么不便。

　　新款賽飛利較明顯的變化在于前臉。兩側(cè)的進(jìn)氣口在設(shè)計(jì)師的重新勾勒下變?yōu)樯咸舻牧庑�，老款的條狀格柵改為蜂窩狀。配合中網(wǎng)和下方散熱口多加的幾條鍍鉻裝飾，視覺效果略有提升，比舊款更顯年輕有活力。遺憾的是，新款依然沒有前霧燈。

『對(duì)開式雨刮刮水面積更大』

　　該車的A柱比較粗大，提高了安全性，但多少會(huì)對(duì)視線造成些影響。大燈為普通鹵素?zé)襞荩�采用了遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，沒有配備透鏡。賽飛利的雨刮器為對(duì)開式，據(jù)說這種設(shè)計(jì)比普通同向的雨刮器刮水面積更大，能達(dá)到95%左右。

　　從側(cè)面看去，車身線條呈現(xiàn)出一派德國式的硬朗，顯得重實(shí)穩(wěn)當(dāng)，從前方大燈處的開始的線條一直貫穿到尾部，輪拱微微突起，一條弧線沿著輪眉劃過半圈，這些似乎是試圖在略顯平庸的造型上增添一些動(dòng)感的影子。后視鏡相對(duì)于整個(gè)車身來說顯得小了些，有可能對(duì)駕駛者的后方視野造成不利影響。賽飛利采用了固特異205/55 R16的輪胎，為該級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，輪轂造型為比較傳統(tǒng)的五輻式，與車身搭配和諧，透過輪轂可以看到相對(duì)較大的剎車盤。

　　尾部造型沒有改變，依然厚重、整體感強(qiáng)，橫跨尾部的鍍鉻裝飾條與前方進(jìn)氣口的相呼應(yīng)，而舊款尾燈上的鍍鉻裝飾在新款上被取消，轉(zhuǎn)向燈和剎車燈被“框”了起來，尾燈側(cè)面變?yōu)榘咨�，兩個(gè)非常簡單的變化使得后尾燈變得更加時(shí)尚。該車沒有配備倒車?yán)走_(dá)，這對(duì)新手停車入位會(huì)造成不便。

小結(jié)：

　　新款賽飛利的尺寸與老款相同，外觀整體硬朗，依然保持著沉穩(wěn)成熟的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)處的改變恰到好處，使該車的外形更具年輕時(shí)尚的魅力。與普通三廂緊湊型車相當(dāng)?shù)某叽缭诔鞘欣锎┧蟛⒉粫?huì)有什么不便。