[汽車之家 新車圖解]  時(shí)光回溯到今年4月份的上海車展，盡管與勞斯萊斯、法拉利等頂級品牌同處一個(gè)展廳，捷豹展臺上那兩臺黑得耀眼的車還是吸引了眾多目光，其中一輛雙門硬頂跑車有著優(yōu)雅流暢的外觀曲線，它所營造出的獨(dú)特運(yùn)動氣息恰到好處毫不做作，這就是全新捷豹XKR。

● 外觀 優(yōu)雅線條中散發(fā)運(yùn)動氣息

　　若干年前在大街上能看到的捷豹都是老氣橫秋的類型，不管是S Type還是XJ等暢銷車，總是感覺外觀與時(shí)代脫了節(jié)，你可以想象一個(gè)挺著大肚子的禿頂老頭從一輛墨綠色的S Type里走出來的情景......

　　好在捷豹的設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum顯然不滿于現(xiàn)狀，于是我們才得以看到XF這樣全新理念的產(chǎn)品，由于之前在阿斯頓馬丁的工作經(jīng)歷，XF身上多少能看到類似的線條，不過這并不妨礙它成為捷豹?dú)v史上一個(gè)重要的里程碑。

　　從它之后捷豹似乎從沉睡中醒來，開始了自己追趕時(shí)代的步伐。比如今天要介紹的新XKR，搭載了5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，這在以前是不能想象的，捷豹已經(jīng)很久沒有過這么激進(jìn)的舉動了。

　　外觀設(shè)計(jì)的成功與否有太多的評判標(biāo)準(zhǔn)，最簡單的是好不好看？進(jìn)一步可以探尋設(shè)計(jì)與產(chǎn)品定位的匹配程度如何？再深一層次要問問是否能最大限度的傳承品牌的歷史精髓？能不能在這基礎(chǔ)之上開發(fā)新的閃光點(diǎn)？難能可貴的是，XKR都做到了。

　　大部分跑車都在追求凌厲的視覺感受，而XKR則另辟蹊徑——當(dāng)然這也是捷豹所有新產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路——將優(yōu)雅與運(yùn)動完美的結(jié)合。

　　XKR的前臉很少看到直來直去的線條，看起來甚至有些憨厚，大燈、進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)都沒有咄咄逼人的氣勢，而是一種非常友好的態(tài)度，但平靜海水所蘊(yùn)藏的強(qiáng)大力量往往都是驚人的，透過這些圓潤曲線仿佛能看到XKR在賽道疾馳的身影。我想這應(yīng)該就是Ian Callum所說的“車即使是在不動的時(shí)候，也要體現(xiàn)出一種要?jiǎng)悠饋淼母杏X”。

　　從側(cè)面看XKR跟阿斯頓馬丁的DB9頗有幾分相似，這兩款同是來自英國的跑車都擁有非常協(xié)調(diào)的比例，不過DB9的肌肉力量感更強(qiáng)，瞬間讓人聯(lián)想到它強(qiáng)悍的性能，而XKR修長的身材強(qiáng)調(diào)動感和優(yōu)雅，搭配直徑R19的十幅輪轂，這種靜止?fàn)顟B(tài)下所透露出的信息非常明顯：運(yùn)動和優(yōu)雅的無縫對接。

　　如果說前臉和側(cè)身曲線比較含蓄的話，那么尾部的表達(dá)則要直接的多，尤其是在正后方看去，XKR的跑車本質(zhì)顯露無疑。低矮的車身、加特林機(jī)槍造型的尾燈、行李箱蓋上醒目的R字標(biāo)識、四根排氣管，外加兩條295寬度的輪胎......怎么樣，有沒有被這個(gè)性感的車尾吸引？