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不同配置價(jià)格差異很大!漢蘭達(dá)全系導(dǎo)購

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  [汽車之家 購車手冊]  自從上市以來,這款車的訂單就開始排起長隊(duì)。如今要訂車的話,最少要等三個(gè)月,有些地區(qū)甚至要等將近半年!什么車這么受歡迎?它就是我們此篇文章的主角——豐田漢蘭達(dá)

汽車之家

概況:

  漢蘭達(dá)第一代車型在2001年北美市場推出,是北美市場最暢銷的Crossover交叉跨界車型。而目前剛剛國產(chǎn)上市的是第二代車型,它使用的轎車底盤也是來自一款非常流行的中型車——凱美瑞,采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,有前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 2.7L 兩驅(qū)至尊版 汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 2.7L 兩驅(qū)至尊版

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 2.7L 兩驅(qū)至尊版 汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 2.7L 兩驅(qū)至尊版

  2007年7月漢蘭達(dá)以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售,2009年4月國產(chǎn)漢蘭達(dá)在上海車展上亮相,隨后正式上市。國產(chǎn)車型裝備2.7升直列四缸和3.5升V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī),共十款車型,指導(dǎo)價(jià)從24.88萬到42.98萬。

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 3.5L 四驅(qū)豪華版

『漢蘭達(dá)3.5L四驅(qū)豪華版中控臺(tái)』

2.7L兩驅(qū)還是3.5L四驅(qū)?

  10款車型,價(jià)格跨度18萬元,很多消費(fèi)者可能還沒開始漫長的等車痛苦,已經(jīng)先為買哪款車型而傷腦筋了。首先,各位要先確定動(dòng)力配置,究竟是2.7L+前輪驅(qū)動(dòng)呢還是3.5L+四輪驅(qū)動(dòng)。這其中主要是考慮買車的用途,首先要說明的是,這是一款以轎車底盤開發(fā)的跨界車,即使是3.5L四驅(qū)車型,也不要指望它能擁有多好的越野能力。

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 2.7L 兩驅(qū)至尊版

  據(jù)廠家人員稱,四驅(qū)版的漢蘭達(dá)前中后共有三個(gè)開放式差速器,而非LSD限滑差速器。正常行駛狀態(tài)下前后軸的扭矩分配為各50%。而起到限滑作用的是牽引力控制系統(tǒng),說得再直白一點(diǎn)其實(shí)就是ABS系統(tǒng)。通過輪速傳感器偵測到某個(gè)車輪在打滑時(shí),可以通過給這個(gè)車輪施加制動(dòng)力來控制它的打滑,由此其他車輪也就能獲得合理的扭矩分配。從這種結(jié)構(gòu)來看,這套四驅(qū)系統(tǒng)的功能更多是體現(xiàn)在正;驖窕访嬖鰪(qiáng)行駛穩(wěn)定性,當(dāng)然去到一些不太惡劣的路面應(yīng)該也能簡單應(yīng)付,但絕對(duì)不是以越野為主要訴求。

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 2.7L 兩驅(qū)至尊版

『漢蘭達(dá)裝備的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)』

  在這樣的前提下,如果你只是想買一輛空間大、底盤高的“轎車”的話,那么2.7L車型已經(jīng)能夠滿足你的需求。這臺(tái)2.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率140千瓦(190馬力),最大扭矩252牛米,與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速器。汽車之家實(shí)測的2.7L兩驅(qū)至尊版的0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?0.7秒,作為一輛2噸重的車來說這樣的成績已經(jīng)很不錯(cuò)了。

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 09款 3.5L 四驅(qū)豪華版

『漢蘭達(dá)裝備的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)』

  而3.5L車型則裝備一臺(tái)排量3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到201千瓦(273馬力),最大扭矩337牛米,不過與之搭配的是一臺(tái)5擋手自一體變速箱。經(jīng)過我們汽車之家的實(shí)測,3.5L四驅(qū)至尊版的0-100公里/小時(shí)加速成績可達(dá)到8秒左右,加速時(shí)具有明顯的推背感。

2.7升L4 3.5升V6
最大功率/馬力: 140千瓦/190馬力 201千瓦/273馬力
最大扭矩: 252牛米 337牛米

  當(dāng)然我們也可以發(fā)現(xiàn),在配置幾乎相同的情況下(唯一區(qū)別是同配置的3.5L車型多了陡坡緩降,這個(gè)后面會(huì)說到),3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)要比2.7升前驅(qū)車型貴出6到9萬元不等!

2.7L 兩驅(qū)

精英版7座 豪華版 豪華導(dǎo)航版 至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元): 26.28萬 29.88萬 31.88萬 33.88萬

3.5L 四驅(qū)

精英版 豪華版 豪華導(dǎo)航版 至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元) 32.98萬 37.98萬 39.98萬 42.98萬
差價(jià)(元) 6.7萬 8.1萬 8.1萬 9.1萬

『配置基本相同的情況下 2.5L兩驅(qū)和3.5L四驅(qū)車型價(jià)格差異』

  至于多出來的兩個(gè)氣缸,額外83馬力的動(dòng)力和以公路行駛為主的四驅(qū)系統(tǒng)究竟值不值這么多錢,這就要看各位的喜好了,反正我個(gè)人覺得2.7L車型在城市日常駕駛已經(jīng)完全夠用,即使車內(nèi)坐滿7位乘客,動(dòng)力性能還是在可以接受的范圍。


投票:漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)排量傾向調(diào)查
1、漢蘭達(dá)目前全系共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,您更傾向于哪個(gè)呢?
2.7升 3.5升

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    測試文章:依舊是標(biāo)桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測編輯-王澤石:

    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評(píng)測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實(shí)在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對(duì)于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬
級(jí)別:中型SUV
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