[汽車之家 實(shí)拍]  大眾汽車Scirocco，我們之前都知道它叫熱風(fēng)，Scirocco的德文解釋是“西羅科風(fēng)，從非洲吹向南歐一帶的非洲熱風(fēng)”，這是大眾一貫的命名方式。馬上我們就能在國(guó)內(nèi)的路上看到它的身影了，但它有了一個(gè)新名字——尚酷。

　　尚酷這個(gè)名字和我們熟悉的大眾車型有些格格不入，事實(shí)也是如此，當(dāng)你第一眼看到它時(shí)，很難把它和其它大眾車型聯(lián)系在一起。但實(shí)際上Scirocco一直都是大眾的傳奇車型，并且和大眾經(jīng)典車型高爾夫息息相關(guān)。

　　這事還得追溯到上世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)大眾正著手開(kāi)發(fā)一款全新的Coupe車型，用來(lái)代替老舊的Karmann Ghia，內(nèi)部開(kāi)發(fā)代號(hào)是53型。大眾利用A1底盤，在Karmann工廠生產(chǎn)了幾部手工打造的車型，A1底盤正是第一代高爾夫的底盤，大眾研發(fā)Scirocco順便也給高爾夫的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。1974年，大眾幾乎同時(shí)推出了Scirocco和第一代高爾夫。和高爾夫樸素的外表不同，第一代Scirocco擁有喬治亞羅設(shè)計(jì)的精美的外衣，它是一款漂亮的運(yùn)動(dòng)型Coupe跑車。某種意義上說(shuō)，Scirocco還算得上是高爾夫的大哥呢。

『第一代大眾Scirocco』

　　1982年大眾汽車推出了第二代Scirocco，后來(lái)在1988年被Corrado車型取代，但Scirocco直到1992年才在德國(guó)停止銷售。

『第二代大眾Scirocco』

　　沉寂了長(zhǎng)達(dá)15年，在2006年的巴黎車展上，大眾汽車展出了一款名為IROC的概念車，人們知道Scirocco要回來(lái)了，IRCO正是Scirocco中間的四個(gè)字母。IROC有夸張的表情，完全不像其它大眾車型樸素謙虛的外表，但熱風(fēng)絕對(duì)熱力四射，人們希望它馬上就投入生產(chǎn)。

『IROC概念車』

　　經(jīng)過(guò)兩年的準(zhǔn)備工作，大眾終于決定要讓Scirocco復(fù)活了。今年3月的日內(nèi)瓦車展上，大眾汽車對(duì)外展出了量產(chǎn)版的第三代Scirocco，并且率先在歐洲上市。

　　第三代Scirocco仍然和高爾夫有親密的聯(lián)系，采用5代高爾夫平臺(tái)。但量產(chǎn)車型并不具備目前大眾車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，比如大型的鍍鉻中網(wǎng)。Scirocco回歸了大眾原始的水平線中網(wǎng)，并且和大燈連在一起，細(xì)小的中網(wǎng)和兇狠的大燈構(gòu)成了它充滿攻擊性的面部表情。保險(xiǎn)杠上有更大的進(jìn)氣口，兩側(cè)略微向上翹起，形成微笑的形狀，緩和了人們的視覺(jué)感受。VW的LOGO并不在中網(wǎng)上，而是貼在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，這點(diǎn)倒是很像奧迪R8。

　　上揚(yáng)的腰線和窗線，狹窄的車窗，寬厚的車尾，這些都顛覆了大家對(duì)大眾車的印象。Scirocco充滿未來(lái)科幻感，看上去就讓人精神振奮。請(qǐng)注意，Scirocco代表了下一代大眾車型的設(shè)計(jì)方向，至少第六代高爾夫已經(jīng)在向它靠攏。