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乘坐空間本田(進(jìn)口)-本田CR-V(海外)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:本田CR-V(海外) 2017款 基本型

相關(guān)車型:本田CR-V(海外) 2012款 基本型

駕乘空間體驗:后排空間驚人

    值得一提的是,現(xiàn)款CR-V在空間上已經(jīng)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,而且靈活多變的特點(diǎn)也廣受好評。而新一代CR-V的駕乘空間表現(xiàn)則完全可以用非常寬裕來形容,由其是后排腿部空間令人驚訝!為此我們特意找了一位身高174cm,體型中等偏瘦的展館人員作為體驗者來進(jìn)行駕乘空間方面的體驗。

本田 本田(進(jìn)口) 本田CR-V(海外) 2012款 基本型

『注:由于是車展時間緊迫,導(dǎo)致此次體驗時座椅并非為正常駕駛位置,椅墊偏高、座椅靠后,所以實際頭部空間和后排腿部空間可能會更大』

本田 本田(進(jìn)口) 本田CR-V(海外) 2012款 基本型

    即使將座椅調(diào)節(jié)至較高位置(展車座椅可以進(jìn)行上下、前后、椅背前后角度6向手動調(diào)節(jié)),頭部仍然不會感到壓抑,空間四指有余。而如果將座椅調(diào)節(jié)至最低位置,相信它的頭部空間應(yīng)該不會比現(xiàn)款CR-V小多少。

本田 本田(進(jìn)口) 本田CR-V(海外) 2012款 基本型

    保持駕駛位座椅不移動,體驗者坐于后排。空間充裕得有些令人乍舌,腿部空間竟然達(dá)到四拳左右,要知道它的軸距還縮短了2mm,所以綜合來看,工程師應(yīng)該將加長的212mm的尺寸完全放在了后排乘坐空間上。但是新CR-V的后排頭部空間只有四指,相比現(xiàn)款CR-V,略微有所縮小。

本田 本田(進(jìn)口) 本田CR-V(海外) 2012款 基本型

本田 本田(進(jìn)口) 本田CR-V(海外) 2012款 基本型

    后排中央座椅位稍微凸起,但得益于后排地板的平整,以及頭枕的可伸縮性,中央位置的后排乘客短期乘坐,不會有明顯的不適之感。不過遺憾的是,這臺展車的后排兩側(cè)座椅頭枕卻不可高低調(diào)節(jié),這多少讓人感到有些不適應(yīng)。