理想L8在隔音方面的表現(xiàn)值得肯定，無(wú)論是純電行駛，還是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的增程行駛階段，實(shí)測(cè)噪音值均低于汽車之家推薦值。停車怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)的影響最明顯，差值達(dá)到8.4分貝，而在正常行駛過程中，差值基本在2分貝左右，值得一提的是120km/h行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較明顯。

    為了更貼合實(shí)際用車場(chǎng)景，我們將電量補(bǔ)至18%，發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)的時(shí)間點(diǎn)，不主動(dòng)調(diào)整任何設(shè)置，依然保持純電模式+強(qiáng)動(dòng)能回收。將油加滿開始進(jìn)行虧電油耗測(cè)試，全程保持空調(diào)22℃ AUTO狀態(tài)，以31km/h的平均時(shí)速共計(jì)行駛104.4km，加注95號(hào)汽油8.88L，測(cè)得虧電油耗為8.5L/100km。