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車輛懸架騰勢(shì)汽車-騰勢(shì)N7

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

汽車之家

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    懸架的舒適性表現(xiàn)能拿高分,它能充分過(guò)濾掉大小顛簸帶來(lái)的生硬沖擊,而且濾振質(zhì)感完全能達(dá)到甚至能超過(guò)該價(jià)位車型的平均表現(xiàn),懸架回彈快,底盤(pán)厚重感足,表現(xiàn)很美妙。美中不足的就是,車輛高速行駛時(shí),面對(duì)路面的較大起伏,懸架有點(diǎn)拉不住車身,乘客能明顯感覺(jué)到向上的拋離感,甚至車身還會(huì)偶爾左右快速晃一晃,有失駕駛體驗(yàn),但在良好的鋪裝路面駕駛時(shí),那是另一種感受。