動(dòng)力系統(tǒng)雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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動(dòng)力系統(tǒng)方面，科雷傲共有2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中推薦的2.0L車型最大功率和峰值扭矩分別為140馬力和193牛·米，并搭配CVT無級(jí)變速箱。而在懸架配置上，采用前輪驅(qū)動(dòng)的科雷傲前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架以及多連桿獨(dú)立懸架，配置更高的車型還帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
| 20萬以下進(jìn)口緊湊型SUV 動(dòng)力系統(tǒng)對比 | ||||
| 車型 | 指南者 | 科雷傲 | 歐藍(lán)德 | 斯巴魯XV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 2.4L直列四缸 | 2.0L直列四缸 | 2.0L直列四缸 | 2.0L水平對置 |
| 最大功率Ps(kW) | 170（125） | 140（103） | 150（110） | 150（110） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| 峰值扭矩N·m | 220 | 193 | 190 | 196 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 4500 | 4800 | 4200 | 4200 |
| 搭配變速箱類型 | 6速手自一體 | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速箱 |
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科雷傲搭載的是代號(hào)為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上就是來源于老款奇駿的動(dòng)力組合，只是動(dòng)力調(diào)校略有不同。其最大功率為171馬力（126千瓦），最大扭矩為226�！っ祝c其配合的是一臺(tái)模擬6速的CVT變速箱。
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◆ 新增2.0L CVT車型
為降低入門售價(jià)，新科雷傲重新調(diào)整了產(chǎn)品線，推出了3款入門的2.0L車型。這套動(dòng)力系統(tǒng)我們也并不陌生，與雷諾風(fēng)朗基本相同，只是調(diào)校稍有差異。
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由于僅僅是一款小改款車型，新款科雷傲繼續(xù)使用現(xiàn)款車型所使用的型號(hào)為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為126kW（171馬力），最大扭矩為226N·m，與其配合的是一臺(tái)6速CVT變速箱，保證了油耗經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛舒適性。
如果您駕駛過老款科雷傲，那么新車還真不會(huì)給您帶來驚喜，懸掛的行程依舊是又長又軟，而寬大舒適的座椅也讓駕駛變得輕松異常。方向盤助力的調(diào)教非常輕盈，典型的日系風(fēng)格是對城市化的最優(yōu)展現(xiàn)，和奇駿的表現(xiàn)幾無區(qū)別。
