海鷗帶來的整個駕駛感受還是很令人滿意的，作為一個又輕又小的電動車，能有讓人省心的加速表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向也稱得上精準(zhǔn)，最好的是行駛在不平整路段時沒有過分的單薄感，乘坐感受也比較舒服。如果適當(dāng)規(guī)避一些激烈的駕駛動作，日常使用中不會有太明顯的問題。

    在加速測試環(huán)節(jié)中，比亞迪海鷗的整體表現(xiàn)非常溫和，前面已經(jīng)介紹過這臺小型電動車在中高速的加速中相對沒那么積極，在整個0到100km/h的加速中幾乎沒有爆發(fā)點。在時速達(dá)到70km/h時這一表現(xiàn)更加明顯。最終的測試結(jié)果顯示，海鷗0-100km/h加速用時為14.98s。

    中途加速測試中，對于小型電動車的日常使用來說，40-80km/h區(qū)間會更加常見與合理。在運動模式下，初段動力輸出還是很快的，但依然沒有明顯的爆發(fā)點，最后40-80km/h的加速用時為6.15s。