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懸架方面,該車采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架組合。雖說(shuō)它的調(diào)校風(fēng)格仍以舒適性為主,不過(guò)要比長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS在支撐性方面更偏運(yùn)動(dòng)一些。它對(duì)于日常細(xì)碎的振動(dòng)過(guò)濾的較為徹底,而在面對(duì)一些坎坷路面時(shí),也能夠積極的去進(jìn)行化解。新車底盤的整體感較強(qiáng),在行駛質(zhì)感方面給我的印象不錯(cuò)。
節(jié)選自《多交流方式與駕駛模式 試駕長(zhǎng)安歐尚Z6》
節(jié)選自《交互方式更豐富 靜態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)安歐尚Z6》
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