● 操控：手起刀落的爽快

    威颯全系目前共有兩套動力，有燃油版的2.0L四缸發(fā)動機(jī)搭CVT變速箱，另外一個(gè)毫無懸念，自然是混動版，采用的是最當(dāng)打的2.5L混動系統(tǒng)。整個(gè)動力陣容的布置上和威蘭達(dá)差不多，至于會不會繼續(xù)跟著威蘭達(dá)腳步，之后再加個(gè)插電混動版車型，估計(jì)這就要看威颯現(xiàn)有陣容接下來的市場表現(xiàn)了。

    回到我們今天這臺車，它上面的2.5L混動系統(tǒng)出現(xiàn)在太多的豐田車型上面了，成功地在大家面前混臉熟了，當(dāng)然它的實(shí)力也在大家面前好好地證明了一把，連豐田漢蘭達(dá)和賽那這樣的大塊都能hold住，地位自然穩(wěn)。對于主打豪華的威颯來說，想想也都知道，這套動力自然能給它帶來安靜和沉穩(wěn)的淡定出招，豪華就是要有這樣能隨時(shí)保持優(yōu)雅的實(shí)力。豪華之外，這套動力系統(tǒng)還附帶贈送加速優(yōu)秀和油耗出色這倆大禮包，這樣的搭檔換誰都很難拒絕。

    來看看輸出數(shù)據(jù)，2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力（5700rpm），最大扭矩221�！っ祝�3600-5200rpm），電動機(jī)的最大功率120馬力，最大扭矩202�！っ�，出招還沒完，作為一款四驅(qū)車，這臺威颯在后軸也布置有電機(jī)，它的最大功率54馬力，最大扭矩121�！っ�，它們要是合作較勁起來的話，整套系統(tǒng)可以交出綜合最大功率222馬力。