車輛懸架長安福特-探險者
節(jié)選自《國產后香不香 全面測試長安福特探險者》
節(jié)選自《非�！�6+7” 福特探險者對比大眾途昂》
在試駕前的產品說明會上，“縱置后驅平臺”和“50：50前后軸重量分配”被反復提到，通常來說這只會出現(xiàn)在運動型轎車的賣點列表之中，但這次探險者這臺中大型SUV也做到了，并且為了進一步提升操控，底盤還使用了大量的鋁制部件來減輕重量。關于探險者前懸架結構，官方叫做雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，也可以看作是麥弗遜式的變種，如果您感興趣可以查看探險者ST底盤解析。因為這次的試駕為公路和山路體驗，所以關于四驅的部分等我們拿到試駕車之后再與各位分享。
節(jié)選自《靈活的大塊頭 試駕長安福特全新探險者》
節(jié)選自《終于國產 搶先體驗長安福特全新探險者》
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