中控方向盤比亞迪-宋Pro新能源

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 電動(dòng)機(jī); 電池組; 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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●王朝系列最新設(shè)計(jì)

全新宋Pro DM-i的內(nèi)飾也延續(xù)了王朝系列最新設(shè)計(jì)，和宋L、秦L等車型如果不放在一起對(duì)比甚至都無(wú)法看出區(qū)別，整體造型要比上代車型更加簡(jiǎn)約前衛(wèi)，做工用料也突顯了一定的檔次感。

除頂配車型采用15.6英寸中控屏幕之外，其他配置都為12.8英寸，尺寸不同但內(nèi)置系統(tǒng)和功能都無(wú)差別。車機(jī)各項(xiàng)功能包括菜單分級(jí)都清晰易懂，即便你是第一次接觸這套系統(tǒng)，上手也很容易。功能方面雖然達(dá)不到新勢(shì)力品牌的水準(zhǔn)，但基本的語(yǔ)音指令、連續(xù)對(duì)話、免喚醒等也都支持，以10萬(wàn)級(jí)的價(jià)位來(lái)看，沒(méi)什么可挑剔的。

節(jié)選自《DM5.0上車搶先試駕第二代宋Pro DM-i》

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唐EV的設(shè)計(jì)固然杰出，但如果千篇一律的移植這張臉，那換來(lái)的則是設(shè)計(jì)上的牽強(qiáng)附會(huì)與嚴(yán)重的審美疲勞�？梢悦黠@看出比亞迪對(duì)于宋Pro的外觀設(shè)計(jì)是有打破自我意圖的，而從實(shí)際表現(xiàn)上看，我認(rèn)為比亞迪成功塑造了一個(gè)相比唐EV更多時(shí)尚年輕元素、更少嚴(yán)肅感的新形象，而這樣的突破，同樣也發(fā)生在內(nèi)飾上。

節(jié)選自《重“文”抑“武” 測(cè)試比亞迪宋Pro EV》