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100-0公里/小時(shí)剎車測(cè)試
我們測(cè)試MDX的剎車成績(jī)?yōu)?0.7米,測(cè)試中懸架的支撐到位,沒有出現(xiàn)很多SUV那種狼狽的姿態(tài),而且多次測(cè)試的成績(jī)都很穩(wěn)定,即便與輪胎更寬的對(duì)手相比,MDX剎車成績(jī)也并不算很吃虧,總的來(lái)說是令人滿意的。
節(jié)選自《堅(jiān)持和改變并存 測(cè)謳歌MDX 3.5L豪華版》
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◆ 剎車性能測(cè)試:
沉重的車身給剎車系統(tǒng)帶來(lái)了負(fù)擔(dān),最終我們測(cè)試的成績(jī)?yōu)?3.2米,盡管在我們的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中屬于合格的成績(jī),但是對(duì)于一款豪華SUV來(lái)說,這樣的成績(jī)也就算不上出色了,相比X5、Q7這樣的車型還是有一定的差距。
不過值得表?yè)P(yáng)的是在連續(xù)10次剎車的情況下,剎車成績(jī)依然很穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減,一方面是剎車盤的散熱效果比較理想,再有就是采用的米其林最高等級(jí)的全天候輪胎起了關(guān)鍵的作用。節(jié)選自《為公路性能而生!謳歌MDX 3.7詳細(xì)測(cè)試》
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