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電池組寶馬(進(jìn)口)-寶馬iX

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    除了電機(jī)能力夠強(qiáng)外,電池的放電能力也是很重要的一環(huán)。M60使用的電池和xDrive 50的車型完全一樣,即物理總?cè)萘繛?11.5千瓦時(shí)、可用容量為105.2千瓦時(shí)的電池包。NCM 811方形電芯來(lái)自于三星SDI,電池成組方式為5P100S,額定電壓為369V。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2022款 M60 歐洲版

    但不知是否因?yàn)橐l繁應(yīng)對(duì)高功率輸出,電池管理系統(tǒng)方面做了調(diào)整,電池充放電能力均有明顯提升。在運(yùn)動(dòng)模式下,每次峰值輸出的時(shí)間都很長(zhǎng),而且長(zhǎng)時(shí)間高功率輸出后只需非常短的休息便可重新滿功率輸出。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX 2022款 M60 歐洲版

    此外,我們也對(duì)iX M60進(jìn)行了充電測(cè)試,在電池電量為19%時(shí)插入電槍,瞬間功率就可以飆升到186千瓦,隨后功率不斷穩(wěn)步爬升,在電量32%時(shí)達(dá)到最高功率195千瓦,比官方稱在45%左右才達(dá)到峰值功率要快不少。

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