加速時間一汽奧迪-奧迪Q5L

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型

★加速測試：

即便將起步時機控制在轉(zhuǎn)速臨近限制時，釋放剎車瞬間下，渦輪壓力還是會隨著轉(zhuǎn)速的跌落而快速流失，渦輪重上正壓的過程就造成了起步時那半秒左右的拖沓，整個起步過程遠沒預(yù)想中渦輪四驅(qū)車抓地彈出那般猛烈。整個加速過程平順有佳，有明顯的推背感。最終8.5s的加速成績略高于官方給出的8.6s加速時間，在同動力水平車型中40 TFSI動力表現(xiàn)小有優(yōu)勢。

節(jié)選自《體面務(wù)實的選擇測試奧迪Q5L 40 TFSI》