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車輛懸架力帆汽車-力帆520

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    力帆520領航在底盤方面依然采用了前、后獨立懸掛設計,這種設計兼顧了通過性和舒適性。其后軸使用的是法國雪鐵龍的縱向擺臂式懸掛系統(tǒng)。這也是我們經(jīng)常見到的假隨動轉(zhuǎn)向,通過后輪懸掛縱向安裝在隨動前輪時形成偏轉(zhuǎn)的一個小角度實現(xiàn)。這種懸掛系統(tǒng)在高速過彎的時候后輪的循跡性確實不錯。

汽車之家 東風雪鐵龍 愛麗舍 2010款 1.6手動科技型

『新愛麗舍后懸掛系統(tǒng)』