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動(dòng)力系統(tǒng)吉利汽車(chē)-嘉際

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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● 駕駛感受

    新款嘉際L全系搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋濕式雙離合變速箱。最大功率181馬力,最大扭矩290牛·米,賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò),能比肩老款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)了。未來(lái)嘉際L不會(huì)再有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)供選,這點(diǎn)已向廠家確認(rèn)過(guò)了。

吉利汽車(chē) 嘉際 2023款 嘉際L 1.5TD DCT尊貴型

吉利汽車(chē) 嘉際 2023款 嘉際L 1.5TD DCT尊貴型

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動(dòng)力介紹

  我能理解吉利在博瑞GE、嘉際等車(chē)型的中期改款車(chē)型中追加四缸車(chē)型的做法。平心而論,無(wú)論從駕駛感受還是燃油積極性上,之前的1.5T+48V的MHEV方案做的很不錯(cuò),在技術(shù)含量方面,這臺(tái)第三代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)也是不如前者的。但這個(gè)價(jià)位區(qū)間的不少消費(fèi)者始終放不下對(duì)“三缸機(jī)”的成見(jiàn),對(duì)后期維護(hù)費(fèi)用方面也存在一些疑慮,這確實(shí)需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。

吉利汽車(chē) 嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型

吉利汽車(chē) 嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型

吉利汽車(chē) 嘉際 2019款 1.8TD 自動(dòng)悅享型

動(dòng)力系統(tǒng)

    接下來(lái)是一些固定項(xiàng)目的體驗(yàn),本次并沒(méi)有實(shí)際意義上的社會(huì)道路試駕機(jī)會(huì),具體分為繞樁、轉(zhuǎn)彎半徑體驗(yàn)、360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)及小范圍的場(chǎng)地內(nèi)加速體驗(yàn)。我盡量把我在有限時(shí)間、空間內(nèi)體會(huì)盡可能多的分享給大家。

動(dòng)力系統(tǒng)介紹

吉利汽車(chē) 嘉際 2019款 基本型 6座

吉利汽車(chē) 嘉際 2019款 基本型 6座

    本次試駕體驗(yàn)車(chē)型為1.5T MHEV(1.5TD+48V輕混)車(chē)型,最大功率為190馬力(140千瓦),最大扭矩為300牛·米,與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱,目前官方給出的綜合工況油耗為5.9L/100km。未來(lái)一同上市的還有1.8TD及1.5TD插電式混合動(dòng)力(PHEV)車(chē)型。

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