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加速時(shí)間大眾(進(jìn)口)-Arteon

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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● 0-100km/h加速測試

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    Arteon的0-100km/h加速時(shí)間為5.29秒,官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒,一輛2.0T的中型車能有這樣的成績足以讓人吃驚了。先說說目前我們實(shí)測達(dá)到這個(gè)成績水平的車都有哪些,沃爾沃S60 Polestar 5.24秒,這是目前在我們中型車加速排行榜中,與Arteon成績最接近的車型了。再說兩個(gè)我們熟悉的車型,2016款寶馬328 xDrive M運(yùn)動型 5.64秒,2017款奧迪A5 COUPE 45 TFSI quattro 運(yùn)動型 5.52秒,現(xiàn)在你們能知道它的加速成績是在一個(gè)什么水平了吧。

大眾(進(jìn)口) Arteon 2017款 基本型

    我們試駕的這輛Arteon是一輛搭載了大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)的版本,全力起步的瞬間,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到4000rpm,沒錯(cuò),它擁有彈射起步功能,再配合四驅(qū)的形式,讓它在沖出去的一瞬間盡可能的減少了動力上的浪費(fèi)。即使是這樣,四條馬牌ContiEcoContact 5系列的輪胎依舊還是出現(xiàn)了一點(diǎn)打滑,并且在變速箱升至2擋的時(shí)候,還能有瞬間的打滑,這足以說明它強(qiáng)勁的動力輸出。另外,這四條輪胎是馬牌輪胎中比較偏重于經(jīng)濟(jì)性的系列,如果換成四條抓地力再好一些的輪胎,相信它的成績還能提升0.1-0.2秒。

    Arteon在全力加速的一開始,后懸架被壓縮的比較明顯,即使它配備了軟硬可調(diào)的懸架,即使當(dāng)時(shí)選擇了支撐力更好的運(yùn)動模式,但依舊無法抵抗住強(qiáng)大的動力輸出,我只能說,它跑的真的很快。

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