動(dòng)力系統(tǒng)奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q7
兩車的基礎(chǔ)排量都是3.0L，飛行家?guī)в袃深w渦輪，Q7則是單渦輪+48V系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)上飛行家稍高一些，但實(shí)際動(dòng)力水平還有待實(shí)測(cè)。傳動(dòng)系統(tǒng)飛行家匹配的是10AT，而Q7是8AT。
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動(dòng)力系統(tǒng)
中期改款的Q7搭載一臺(tái)全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有48V輕混系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。結(jié)合官方數(shù)據(jù)，我將新款/現(xiàn)款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)差異列了如下表格。
| 新款/現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
| 參數(shù) | 新款Q7 | 現(xiàn)款Q7 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0升渦輪增壓 | 3.0升機(jī)械增壓 |
| 最大功率（Ps） | 340 | 333 |
最大扭矩（N·m) | 500 | 440 |
| 官方0-100km/h加速（s） | 5.9 | 6.2 |
| 工信部綜合油耗（L/100km） | 9.3 | 9.2 |
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這三臺(tái)車都采用的是2.0T+8AT動(dòng)力總成，從參數(shù)上來(lái)看，它們與3.0T主流發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩差的并不多，對(duì)于中大型SUV來(lái)說(shuō)，也肯定夠用了，這三臺(tái)車之中路虎發(fā)現(xiàn)的參數(shù)有一定的優(yōu)勢(shì)。變速箱部分奧迪Q7和路虎發(fā)現(xiàn)用的都是ZF的8速變速箱，沃爾沃XC90則是愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱。
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測(cè)試的全新奧迪Q7搭載第三代EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與我們熟悉的EA888不同的是，它的動(dòng)力數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)重新的調(diào)校，最大功率為252馬力、最大扭矩為370�！っ祝β蕿�92.5kW(126馬力)/L。在國(guó)內(nèi)，率先使用這個(gè)調(diào)校版本EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是剛剛上市不久的改款?yuàn)W迪A7。據(jù)悉，未來(lái)全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A4L也將會(huì)使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。由此看來(lái)，它將會(huì)成為奧迪品牌未來(lái)的主流配備之一，現(xiàn)在只是時(shí)間的問(wèn)題而已。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式，并且配備了換擋撥片。這臺(tái)變速箱的電子擋把很有設(shè)計(jì)感，手感也很棒，讓人愛(ài)不釋手。另外，全新奧迪Q7的車身運(yùn)用了大量的鋁合金材質(zhì)，整備質(zhì)量比上一代車型減輕了多達(dá)300公斤。至于“抽掉脂肪”后的它，在行駛靈活性上是否會(huì)有更好的表現(xiàn)，下文將會(huì)有詳細(xì)的解答。
動(dòng)力系統(tǒng)
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● 動(dòng)力總成
專門為中國(guó)市場(chǎng)提供2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪搶占中大型豪華SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略之一。這次我們并沒(méi)有拿到將被命名為40 TFSI的4缸車型，我們測(cè)試的是搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的45 TFSI，動(dòng)力總成與現(xiàn)款的40 TFSI相同。
可能有人會(huì)質(zhì)疑，為何新一代車型的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款的6缸低功發(fā)動(dòng)機(jī)少了20馬力的最大功率，它倆卻是一個(gè)名字？為何V6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)變，名字卻從40變成了45？這是在“玩手法”嗎？非也。奧迪在啟用新的命名方式之時(shí)，便解釋過(guò)它們的計(jì)算方法。車型中那兩位阿拉伯?dāng)?shù)字與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并沒(méi)有直接關(guān)系，有關(guān)系的是加速度水平。按照這個(gè)邏輯，我們測(cè)試的這款45應(yīng)該比現(xiàn)款的40跑得快，從官方成績(jī)上看也是如此，現(xiàn)款6.9秒（實(shí)測(cè)7.02秒），新一代則是6.2秒，真的如此嗎？試試便知。
動(dòng)力系統(tǒng)
我們?cè)囻{的車型搭載3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，最大扭矩440�！っ祝俜浇o出的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.1秒，我們也期待能早日對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。變速箱為8擋手自一體，使用電子擋把。
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| 奧迪Q7與競(jìng)品車型動(dòng)力對(duì)比 | ||||
| 車型信息 | 奧迪Q7 35 TFSI 技術(shù)型 | 寶馬X5 xDrive35i 領(lǐng)先型 | 奔馳M級(jí) ML350 動(dòng)感型 | 途銳3.0TSI V6 豪華型 |
| 最大馬力(Ps) | 272 | 306 | 306 | 290 |
| 最大功率(kW) | 200 | 225 | 225 | 213 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4750-6500 | 5800 | 6500 | 4850-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 370 | 420 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2150-4780 | 1200-5000 | 3500-5250 | 2500-5000 |
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新奧迪Q7搭載的這款3.0 TDI渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用了奧迪最新一代TDI技術(shù)，配以VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)結(jié)構(gòu)，能夠駕駛者帶來(lái)最明顯的感受就是，渦輪滯后的現(xiàn)象明顯減輕了。
新奧迪Q7 3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為176千瓦（240馬力）/4000-4400轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為550牛米/2000-2250轉(zhuǎn)/分。對(duì)于一款SUV而言，低速扭矩是一個(gè)很重要的因素。而柴油機(jī)在這方面更是有著先天的優(yōu)勢(shì)。廠方公布新奧迪Q7 3.0TDI車型0-100公里/小時(shí)的加速僅為8.5秒。從試駕車輛的油耗表現(xiàn)來(lái)看，編者駕駛的新奧迪Q7 3.0TDI的百公里油耗始終保持在13L以下，根據(jù)編者與其他駕駛者交流后得知，3.6FSI車型的百公里油耗基本在16L以上�？磥�(lái)柴油車省油果然名不虛傳。（全程使用空調(diào)且停車休息車輛不熄火，總里程80公里左右含城市復(fù)雜道路、山路和城市高速路）