盡管全新繽智沒有對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，可設(shè)計(jì)師依然將后排縱向增加35mm，背靠角度向后增加2°，進(jìn)一步提升舒適性。當(dāng)然，這只是量化的數(shù)據(jù)。從實(shí)際體驗(yàn)來看，它的后排腿部空間確實(shí)相當(dāng)充裕，可頭部空間受限于溜背造型，則稍顯局促。

● 空間：與老款一致，仍是賣點(diǎn)

    眾所周知，繽智的車內(nèi)空間在小型SUV級(jí)別是比較出色的，甚至還有點(diǎn)“跨級(jí)而立”的味道，即便與部分入門級(jí)緊湊型SUV對(duì)比也并不遜色。既然這一次只是中期改款，那么只要將這個(gè)優(yōu)勢(shì)保持好便可。換句話說，它的車內(nèi)空間沒有變化，其實(shí)也沒必要變化。

● 空間——沒變，但仍然是賣點(diǎn)

    得知它的軸距沒有變化后，有點(diǎn)兒失望？完全沒必要！須知道繽智原本的車內(nèi)空間在小型SUV級(jí)別已經(jīng)是出類拔萃了，能與之媲美的只有同門兄弟東風(fēng)本田XR-V。既然只是中期改款，那么將這個(gè)優(yōu)勢(shì)保持好便可。

    實(shí)際上，它的乘坐空間甚至有點(diǎn)“跨級(jí)而立”的味道，即便與部分入門級(jí)緊湊型SUV對(duì)比也并不遜色，本田的MM理念（Man Maximum Machine Minimum——“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化！”）確實(shí)是讓人佩服的。

空間：繽智乘坐空間大，昂科拉儲(chǔ)物空間更多。

    在乘坐和儲(chǔ)物空間方面，兩者可以說是各有千秋，繽智注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)最大化利用空間，在座椅組合上更為靈活；而昂科拉的儲(chǔ)物格更多，但總體乘坐空間不如繽智大。

● 乘坐空間滿意/儲(chǔ)物空間有創(chuàng)意

    繽智的乘坐空間表現(xiàn)令人滿意。而這也的確是本田歷來的長(zhǎng)項(xiàng)，本田的工程師對(duì)如何從不大的車身內(nèi)擠出相對(duì)寬敞的空間非常有經(jīng)驗(yàn)。