噪音上汽大眾-凌渡
噪音測試
噪音也是這幾天接觸中讓人印象深刻的一個點，看來官方放棄無框車窗是個正確的決定。車廂內(nèi)噪音控制達到了很高的水準，特別是四條馬牌MC5輪胎，即使在120km/h行駛時，也幾乎聽不到胎噪，此時車內(nèi)只能聽到一些風噪和些許發(fā)動機噪音，整體表現(xiàn)不輸給主流合資中型車。
節(jié)選自《性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI》
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噪音測試
噪音也是這幾天接觸中讓人印象深刻的一個點，看來官方放棄無框車窗是個正確的決定。車廂內(nèi)噪音控制達到了很高的水準，特別是四條馬牌MC5輪胎，即使在120km/h行駛時，也幾乎聽不到胎噪，此時車內(nèi)只能聽到一些風噪和些許發(fā)動機噪音，整體表現(xiàn)不輸給主流合資中型車。