● 噪音測(cè)試

    噪音的表現(xiàn)絕對(duì)算得上非常好，要知道去年寶馬X7 40i版本可是進(jìn)過(guò)AH-100年度噪音榜的前十車型，而寶馬X7 M50i的各個(gè)速段的噪音表現(xiàn)甚至要比之前測(cè)試過(guò)的40i版本還要低，表現(xiàn)讓人吃驚，日常在城市道路中行駛能進(jìn)入車內(nèi)的聲音只有運(yùn)動(dòng)模式下沉穩(wěn)的排氣聲和鳴笛聲，除此之外車輛幾乎可以隔絕掉90%的噪音，路噪、胎噪、風(fēng)噪統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有，就算你將車輛開(kāi)到120km/h，前擋風(fēng)或者A柱位置也不會(huì)讓你聽(tīng)到過(guò)分的風(fēng)噪，路噪幾乎沒(méi)有，車內(nèi)駕乘者交流起來(lái)依舊可以將聲音放的很低，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

    寶馬X7的隔音完全超出了我的預(yù)期，著車時(shí)車身微微一顫，之后便沒(méi)了下文，它安靜平穩(wěn)的像是熄了火，這可能是最能耐住性子的寶馬。如若不是車外同事的提醒，我可能現(xiàn)在還被“蒙在鼓里”，X7并非沒(méi)脾氣，只是隔音做的太徹底。即便是將駕駛模式調(diào)到“運(yùn)動(dòng)”，傳進(jìn)車廂的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲音也不大，你能聽(tīng)到的是那種經(jīng)過(guò)層層過(guò)濾的細(xì)膩的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲和低沉且富有磁性的排氣聲。

    不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，風(fēng)噪、胎噪以及環(huán)境噪音也都控制得非常出色，窗內(nèi)窗外恍若兩個(gè)維度的空間，想在X7上尋找聽(tīng)覺(jué)刺激？勸你還是放棄這個(gè)念頭吧。哦，不對(duì)，可以試試殿堂級(jí)的寶華韋健音響，小心耳朵懷孕！