后排群眾呼聲極高

    后排本身是沒(méi)想提的，因?yàn)橄啾壤峡顩](méi)有太多變化。但是幾位同事在坐過(guò)后排之后都贊不絕口，號(hào)稱(chēng)從座椅舒適性到配置都是滿分。實(shí)際體驗(yàn)了一下也確實(shí)不錯(cuò)，座椅寬大舒適，頭枕的包裹性特別好，配置還非常豐富，什么后排加熱通風(fēng)都給配齊了，確實(shí)值得一說(shuō)。

    空間體驗(yàn)者身高172厘米，將前排座椅調(diào)節(jié)至最低并保持舒適的駕駛姿勢(shì)，此時(shí)可以看到，H9和D90 Pro的前排乘坐空間表現(xiàn)相差不多，體驗(yàn)者的頭部還有一拳左右的剩余空間。

    保持前排座椅的位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)可以看到，H9后排的乘坐空間比較寬敞，無(wú)論是頭部還是腿部都有著充足的剩余空間。D90 Pro的第二排座椅可以進(jìn)行前后滑動(dòng)（約十擋調(diào)節(jié)），此時(shí)它的第二排座椅處于最靠前的位置，從圖上可以看到，這個(gè)狀態(tài)下的第二排也有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

    D90 Pro的第三排座椅同樣有著優(yōu)秀的實(shí)用性，當(dāng)?shù)诙�排座椅處在最靠前位置時(shí)，第三排的空間很寬敞，即便是第二排座椅處在最靠后的位置，第三排也能坐人。所以，在日常用車(chē)時(shí)，只需要根據(jù)前后排乘客的身材進(jìn)行座椅位置的調(diào)整，就能讓第二排和第三排的乘客都得到舒適的乘坐空間。

    舒適性配置方面，哈弗H9可謂是面面俱到，前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩均有配有，后排座椅除了配有座椅通風(fēng)/加熱功能外，還配有獨(dú)立的5英寸觸控屏，不過(guò)觸控反饋和前排中控屏幕表現(xiàn)一致，反饋速度不夠靈敏。座椅舒適性值得稱(chēng)贊，填充物十分柔軟，前后排頭枕可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，毫不夸張的說(shuō)舒適性媲美一些C級(jí)轎車(chē)。

    哈弗H9內(nèi)飾唯一的缺點(diǎn)是新車(chē)車(chē)內(nèi)異味明顯，通過(guò)2020款車(chē)型的用戶(hù)口碑我們發(fā)現(xiàn)，不少用戶(hù)同樣提出了新車(chē)味道問(wèn)題，希望廠家在未來(lái)能改善這個(gè)問(wèn)題。

● 三排七座的乘坐表現(xiàn)如何？

    體驗(yàn)者身高178cm，前排的頭部空間，以及橫向空間都很寬裕，中央扶手箱非常寬大，兩人使用也綽綽有余。第二排座椅調(diào)整到最后位置時(shí)腿部還有兩拳的余量，足夠使用，但算不上非常富余。

   第三排頭部空間約三指，還算可以接受，只是坐姿有些憋屈，因?yàn)樽鴫|位置比較低，所以乘客只能像坐在板凳上一樣，大腿需要蜷著，坐墊對(duì)大腿沒(méi)有任何支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性可能會(huì)受到些影響。

    第二排座椅位置在最靠后時(shí)，第三排乘客的腿部只有一指的余量，不過(guò)第二排座椅前移一些時(shí)，第二排乘客和第三排乘客都可以有相對(duì)合適的腿部空間。

● 乘坐空間出色

    哈弗H9的三排乘坐空間都比較出色，前排和第二排的座椅都挺寬厚，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到勞累。第三排也并不是擺設(shè)，身高178cm的體驗(yàn)者也能正常乘坐，只不過(guò)座椅舒適性以及坐姿一般，還是建議應(yīng)急使用。

● 座椅及乘坐空間

    和所有的7座SUV一樣，H9的第二排座椅座椅前后，椅背角度調(diào)節(jié)范圍都不小。值得一提的是第三排空間，在第二排座椅最靠后的情況下，體驗(yàn)者坐在第三排還能有四指的腿部空間，這非常難得，如果適當(dāng)調(diào)節(jié)第二排座椅的前后，第三排乘客可以獲得更寬敞的空間。