● 噪音測試

    CS75的噪音控制算是一般水平，怠速和低速行駛時(shí)尚可，中高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)比較一般，尤其是行駛超過100km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯，尤其是胎噪，在車內(nèi)可以非常明顯地感受到。

    發(fā)動機(jī)噪音相對來說控制還算不錯(cuò)，主要是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不算太高，120km/h時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也只是2750rpm，所以高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)噪音不是主要噪音源，駕駛者感受到更多的還是胎噪和風(fēng)噪。

噪音測試

    長安CS75之所以駕乘舒適，還有一個(gè)重要原因就是NVH做得非常好。它在60以及120Km/h下的實(shí)測噪音值與我們制定的標(biāo)準(zhǔn)噪音值相當(dāng)，而怠速時(shí)則更加安靜。跑高速時(shí)，它給我的主觀感受是風(fēng)噪和胎噪都不太明顯，幾乎不影響乘客交談。說到這兒，我想額外提一句，那就是大多數(shù)中國品牌車型的音響都不太好，與同價(jià)位的合資車都有較大差距，這臺長安CS75也不例外。

  ■ 噪音測試

    CS75的噪音表達(dá)到了該級別應(yīng)有的表現(xiàn)，在同級別車型中屬于主流的水準(zhǔn)。由于它的車身較大，高速行駛時(shí)，風(fēng)噪會比較明顯。發(fā)動機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，2500rpm以內(nèi)不會有過于明顯的噪音傳進(jìn)車內(nèi)，絕大多數(shù)的雜音還是來自風(fēng)噪，這也使得它的噪音表現(xiàn)超過了我們的推薦值。