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車(chē)輛懸架北京現(xiàn)代-勝達(dá)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:勝達(dá) 2024款 2.0T 鑒賞家Ultra

 懸架系統(tǒng)對(duì)比:

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

    三車(chē)都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,這樣的設(shè)計(jì)更偏向于城市道路和乘坐舒適性的特點(diǎn),昂科威高配車(chē)型配有自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),懸架可根據(jù)駕駛模式進(jìn)行調(diào)整,所以它還配備了可變阻尼減振器。

車(chē)輛懸架

    懸掛方面,全新勝達(dá)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛,懸掛的調(diào)校具有一定的韌性,并且能很好的過(guò)濾掉大部分路面細(xì)碎的顛簸。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 新勝達(dá) 2013款 2.0T 基本型