車輪輪胎斯巴魯-力獅
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至于輪胎方面，測試車型配備的是規(guī)格為225/50 R18 95W的鄧祿普SP SPORT MAXX 050型輪胎。據(jù)介紹，該輪胎采用了新研發(fā)的復(fù)合材料制作，并且進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，著重于抓地性能，高速行駛也能表現(xiàn)出舒適安靜。之前，我自己的車也換裝了這個型號的輪胎，抓地性能確實(shí)是值得肯定，但是高速行駛時也能做到舒適安靜，這點(diǎn)真的不敢茍同。
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容我插一張資料上的截圖，上面寫著可以選裝STI輪圈，顯然這個比原配輪圈更有吸引力，可惜在現(xiàn)場問不到選裝價格，2.5L全驅(qū)風(fēng)尚版不能選裝。
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車輪輪胎
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18寸輪轂帶來的視覺效果相當(dāng)不錯，即便是入門版的精英型也同樣配備。老款上只有2.5T車型才配18寸輪轂，2.0L和2.5L車型的輪胎尺寸分別為205/60 R16和215/50 R17。
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而在車身側(cè)面，引人注目的是18寸的大輪轂和鍍鉻的車門拉手，這款輪轂的造型和尺寸都無懈可擊，但我并不認(rèn)為他最適合2.5GT的力獅車型，什么原因呢？首先越復(fù)雜的輪轂就會越沉，其次越簡單的輪轂造型越容易產(chǎn)生最好的視覺效果。
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