● 剎車測(cè)試

    我們?cè)囻{的這臺(tái)車并沒有選裝碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，但剎車力度依然驚人，100-0km/h平均剎車成績(jī)達(dá)到了33.86米！別忘了這可是一臺(tái)體重接近2噸的龐然大物，平均剎車成績(jī)居然能做到34米以內(nèi)，堪比超跑�。�

制動(dòng)距離：39.59米

    雖然這一代M5標(biāo)配了稱得上超豪華的制動(dòng)系統(tǒng)：前6活塞制動(dòng)卡鉗，和四條米其林的性能旗艦PilotSuperSport輪胎。從制動(dòng)曲線圖上看，6活塞卡鉗所提供的制動(dòng)力其實(shí)是足夠的，重剎之下剎車踏板的豐富的回饋和腳感都讓人感覺良好，但ABS在制動(dòng)初期就開始頻繁工作，說(shuō)明四條PSS輪胎還是無(wú)法抵抗車身重量所帶來(lái)的巨大慣性，而試駕車磨損得較嚴(yán)重的輪胎也是造成M5制動(dòng)成績(jī)不佳的原因之一。

    幾次測(cè)試下來(lái)，M5的成績(jī)都在40米左右徘徊，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的高性能車來(lái)說(shuō)，最終39.59米的平均成績(jī)還是缺乏一點(diǎn)點(diǎn)說(shuō)服力。不過在多次制動(dòng)之后，制動(dòng)距離并沒有絲毫的衰減，良好的抗熱衰減性能保證了你在賽道中能始終擁有如一的制動(dòng)力。