[汽車之家 設(shè)計解碼] 此前做過不少廣汽傳祺車型的設(shè)計解讀，包括傳祺GM6、GS5以及GS4 COUPE，盡管它們的設(shè)計理念、設(shè)計元素都在趨向年輕化，可整體呈現(xiàn)出來的造型始終沒有擺脫以前中庸的影子，談不上驚艷。然而，今天這款EMPOW55或許就能讓您眼前一亮。作為全新GPMA架構(gòu)首款運動風(fēng)格轎車，EMPOW55可以看做是廣汽傳祺給年輕人最好的交代。

◆ 拒絕做樣子貨，要帥出質(zhì)感

　　用戶的感知和期望值不斷發(fā)生變化，迫使技術(shù)和設(shè)計迭代的速度都超乎想象。雖然廣汽的開發(fā)周期已降至2至3年，比歐美車企快得多，但站在設(shè)計師的角度，張帆感覺依然不夠，焦慮時常伴隨著他們。

　　與以往四平八穩(wěn)的傳祺車型不同，有棱有角的EMPOW55像是家族中的異類。廣汽年輕的設(shè)計團隊以戰(zhàn)機為主題，為城市新青年打造了這款非常炫酷的車型。EMPOW55相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進化：低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體。

　　如何在造型設(shè)計上打動年輕人？張帆認為要換位思考，要了解年輕人不喜歡什么。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，“樣子貨、無趣、廉價”都是年輕人對一款車無感的因素。既然如此，那EMPOW55就好辦了，設(shè)計上必須來硬核、玩真的，要做到令人越看越香。設(shè)計團隊進行了多方向探索，拋去過去嚴(yán)肅、程式化的前臉設(shè)計，應(yīng)用全新的設(shè)計思路。

　　在設(shè)計之初，張帆和他的團隊就對前臉設(shè)計有著重構(gòu)的想法，突出玩樂感、游戲化，方案大膽、張揚，最后確認了全新的設(shè)計語言：光塑曲面，以及組合式的戰(zhàn)機前臉，徹底跟平庸說再見。接下來，他們要思考的是如何在保持活力的基礎(chǔ)上，能夠展現(xiàn)出品質(zhì)感、高級感。

　　前面我們提到全新GPMA架構(gòu)給EMPOW55帶來了更多的變化，相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進化：低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體。這些特性都為都為EMPOW55塑造一個動感、低趴的姿態(tài)提供了絕佳的基礎(chǔ)。

　　從車身尺寸來看，EMPOW55的長寬高分別為4700/1850/1430mm，軸距2736mm。它體現(xiàn)了全新GPMA架構(gòu)年輕化的特點，做到了“兩降三升”，即降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬，構(gòu)建了車型運動低趴比例。另外，通過空氣動力學(xué)的優(yōu)化，EMPOW55的風(fēng)阻系數(shù)達到了0.26Cd。

　　EMPOW55的尾部猶如高挑健碩的翹臀，這種身材感覺只有那些天天健身的帥小伙才會有。當(dāng)然，這只是一個玩笑。言歸正傳，為了打造出高級感，設(shè)計團隊為兩個版本設(shè)計了不同的風(fēng)格，差異還是比較大的。

◆ 簡述GPMA架構(gòu)的進化

　　EMPOW55出自GPMA架構(gòu)，即廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)，它包括R和L兩個子平臺，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV以及HEV等車型。具體而言，EMPOW55誕生于R平臺，同平臺車型還有GA4、GS3、GS4以及M6等。

　　簡單來說，隨著消費主力軍越來越年輕，GPMA架構(gòu)下的廣汽傳祺車將更加有活力。除了外觀造型上的年輕化，它還要求必須開起來也帶勁，年輕人喜歡的科技感也應(yīng)該滿足。反正年輕人想要的，EMPOW55就是想呈現(xiàn)的。

全文總結(jié)：

　　年輕人到底喜歡什么樣車？也許在回答這個問題之前，我們要先弄清楚他們不喜歡什么。希望自己擁有的東西跟主流不一樣，而內(nèi)心又渴望獲得主流的認可。廣汽傳祺設(shè)計團隊這次帶來了他們對年輕的理解：EMPOW55，一款令人刮目相看的車型。

　　盡管近年來，中國品牌不乏同類型的產(chǎn)品，可EMPOW55相當(dāng)出圈的設(shè)計還是讓人眼前一亮。樣子貨、無趣、廉價，這三大標(biāo)簽也被它逐一撕掉。對于這樣一款能夠喚醒人們駕駛欲望的車型，或許我們又該想起那句話：所有人都逃不過真香定律。（文/圖 汽車之家 陳海傭）