Q3剎車測試成績非常優(yōu)秀，37.3米，該級別最高水準。全力制動時車身前傾比較明顯，受此影響G值一度回彈到-0.931g，好在制動系統(tǒng)本身力度到位，車身姿態(tài)平穩(wěn)之后G值恢復(fù)至-1g以下，我們對最終成績很滿意。

    Q3的ESP關(guān)閉之后，ABS工作也明顯受到影響，出現(xiàn)輪胎抱死、車身輕微跑偏、剎車距離大幅延長的現(xiàn)象，打開ESP則一切正常，我們拿到的兩臺測試車都是如此，現(xiàn)在還不確定商品車是否與測試車電子程序相同，暫時建議任何情況下都不要關(guān)閉ESP，打開ESP無法感受彈射起步的暢快，但安全始終是第一位的。相關(guān)情況我們也將繼續(xù)跟進廠家，搞清楚是測試車個體情況，還是電子程序確實就是這么設(shè)置的。

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