盡管不夠硬朗的懸架以及抓地力有限的輪胎會(huì)令車(chē)輛產(chǎn)生推頭現(xiàn)象，但作為一款性能鋼炮來(lái)說(shuō)，梅甘娜R.S.的底盤(pán)操控性仍然堪稱(chēng)出色。主要是因?yàn)檫@臺(tái)試駕車(chē)在前軸裝備了一套限滑差速器。當(dāng)車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，限滑差速器會(huì)幫助外側(cè)車(chē)輪獲得更多的動(dòng)力，從而讓車(chē)輛盡可能地按照正常的軌跡行駛。雷諾將其稱(chēng)之為“Cup Chassis”底盤(pán)，除此之外，梅甘娜R.S.還為駕駛者準(zhǔn)備了一套“Sport”底盤(pán)。相比“Cup Chassis”底盤(pán)，“Sport”底盤(pán)缺少了限滑差速器和高性能減振系統(tǒng)。